第十二章 路交通伤害预防及安全对策.pptVIP

第十二章 道路交通伤害预防及安全对策 第一节、受到道路交通伤害影响的人群概况 一、道路使用者种类 尽管所有道路使用者在道路交通事故当中都有伤亡危险，但是他们之间的死亡率存在显著差异。尤其是，行人和非机动车使用者等道路安全弱势群体比机动车驾乘人员面临更大的危险性，通常承担最大的伤害负担。在中低收人国家情况更是如此，路面上各种车辆混杂程度非常严重，而且机动车和其他道路交通使用者之间没有任何隔离措施。最令人担忧的是速度缓慢的、容易受伤的非机动车道路使用者同摩托车以及快速行驶的机动车之间的混行。 如图2.1所示，道路使用者死亡率的分布从数量上呈现出明显的地区和国家差别。在中低收人国家，行人和骑自行车者等道路安全弱势群体占道路交通死亡的比例远远高于高收人国家。表2.1进一步显示了行人、骑自行车者和两轮机动车驾驶员占城市和乡村道路伤亡的绝大多数。中低收人国家交通模式、不同道路使用者的组成情况以及道路交通事故类型同高收人国家大相径庭。高收人国家过去根本没有经历过这些中低收人国家的交通模式，因而没有可以 n个地点的统计数据合计，不代表全国的情况（没有包括拖拉机伤亡数据）。 图2.1不同种类道路交通使用者占所有道路交通死亡的百分比 表2.1印度死于不同地点的道路使用者的组成比例 1、工作场所道路交通伤害 机动车道路交通事故是美国工作场所死亡的主要原因，在其他