06_02T 结构原理.ppt

换档轴 换档机构盖 锁球（看不见） 换档盘 5档 倒档 ?档 换档凸耳 角接触球轴承 ?档 内部换档机构 继动杆 滑块 通道选择拉索 导向销 选档杆 导向球 选档动作 挂档拉索 导向球 换档杆轴承 换档杆 挂档动作 继动杆 滑块 继动杆凸轮 平衡重 换档轴 挂档动作 倒档琐 锁块 锁止钩 弹簧 倒档锁止 换档操作杆下压 挂上倒档 锁止解除 1 2 下压 选择档位 选档机构 各档位传递路线 倒车灯开关 壳体 突起 倒档换档盘 倒档灯开关 * * 变速箱： 应用于A00-A级车 镁合金壳体或铝合金壳体，自重仅30.2kg,比铝合金轻2.5kg 可衍生出六档箱，及四驱车 配液压离合器，双质量飞轮 所有前进档换档齿轮都通过高强度的滚针轴承和轴配合 020KA（捷达） 020KB（捷达柴油） 020KM（高尔夫2.0） * 02T变速箱是一个5档前驱的紧凑型变速箱。他是一个双轴变速箱，带有附加的倒档齿轮轴。 ?档齿轮在输出轴啮合；3、4、5档齿轮在输入轴上啮合。 * 壳体采用合金指称，比通常的铝结构重量减轻2.5公斤。但由于镁的密度较低，因此强度也低，须通过厚的加强筋及增加壁厚进行补偿。另外在增加螺栓孔的深度的同时为防止电化学侵蚀，螺栓进行镀层。 为了减轻重量输入轴部分空心，输出轴全部空心，变速箱壳体和离合器壳体采用镁铝合金 * 大众公司生产的一种超轻重量的双轴变速箱；MQ200系列的0