NO14-发动机辅助控制系统-起动控制系统.ppt

主要内容 一、怠速控制系统 二、起动控制系统 三、进气控制系统 四、增压控制系统 五、排放控制系统 六、巡航控制及电控节气门系统 七、冷却风扇及发电机控制系统 　二、起动控制系统 1.功能 起动时的燃油喷射控制、进气控制、增压控制和辅助起动装置控制等，在此主要介绍柴油机特有的辅助起动装置（预热装置）控制。 2.柴油机起动预热装置 按预热对象不同：进气预热、燃烧室预热、冷却液预热 。 按预热装置不同：电预热、火焰预热。 二、起动控制系统 2.柴油机起动预热装置 　二、起动控制系统 2.柴油机起动预热装置 —火焰预热器 燃油和进气管中的部分空气进入蒸发管混合，并在炽热管头部被点燃，燃烧放出的热量对进气管中的空气加热。 火焰预热器所需的燃油通常由燃油喷射系统中的低压输油泵供给，并用电磁阀控制向火焰预热器供油的油路，电磁阀电路则由ECU或温控开关控制。 　二、起动控制系统 2.柴油机起动预热装置—电热塞 电热塞的线圈由加热线圈、控制线圈串联构成。控制线圈具有正温度系数特性，随温度升高，由于控制线圈电阻值增大，减小了流过加热线圈的电流，从而限制了加热线圈的温度。 　二、起动控制系统 3.柴油机起动预热控制系统 以电热塞预热的起动预热控制系统为例，ECU根据发动机转速信号、冷却液温度信号和点火开关信号，通过继电器控制电热塞是否通电及通电时间的长短。 　二、起动控制系统 3.柴油机起动预热