51直直变换器.ppt

5 直流－直流变换器 5.1 直流－直流变换器的控制原理 5.2 降压（BUCK）变换器 5.3 升压（BOOST）变换器 5.4 BUCK－BOOST变换器 5.5 全桥DC－DC变换器 桥式可逆斩波电路（全桥DC－DC变换器） 桥式可逆斩波电路——两个电流可逆斩波电路组合起来，分别向负载提供正向和反向电压。 本章总结 5.3.3 断续导通工作模式 电感电流临界连续的情况 电感电流iL在关断阶段（toff）结束时恰好为零。 电感电流临界连续 电感电流断续 临界状态 升压变换器的控制特性 最大临界连续电流 每个开关周期，电感储能都要传递给输出端。 如果负载较轻，不能消耗该能量，将导致电容电压上升 Vo过高导致负载侧出现过压或击穿电容。所以升压变换器不能空载工作。 升压变换器工作在断续导通模式时的特殊要求 5.3.4 寄生元件的影响 电感、电容、开关、二极管等元件上的损耗产生了寄生元件效应，当D接近1时，实际的变压比有所下降。 应用时，一般要限制占空比D，使寄生效应不明显。 5.3.5 输出电压的脉动率 实际上，电容值有限，输出电压存在脉动。 连续导通模式下，输出电压脉动率 例5－2在下图所示的升压斩波电路中，已知E=50V，L值和C值极大，R=20Ω，采用脉宽调制控制方式，当Ts=40μs，ton=25μs时，回答下列问题： 1）计算输出电压平均值Uo，输出电流平均值Io，输入电源的电流平均值Iin。 2）画出如下波形：器件V上电流iv和电压uv，二极管VD上电流iVD和电压uVD。 3）计算器件V上电流平均值IdV和有效值IV 解： 1） 2） 3） 课间 D变化时，输出电压即可高于输入电压，也可低于输入电压，故称为升降压变换器。 电路结构和工作原理 设计思路：升降压变换器可由降压和升压两个基本变换器串联构成。 稳态时，总的输出－输入电压变换比可表示为两个子变换器的变换比之积。（假设两个子变换器的占空比相同） BUCK BOOST 开关闭合时，输入电源向电感中储能，二极管截止。 开关断开时，电感储能传递到输出端，输入电源不提供电能。 稳态分析时，假设滤波电容非常大，则有： 参照输入电源公共端，输出电压极性为负 COM 开关闭合时 开关断开时 连续导通模式下的电压变换比 利用电感上的伏秒平衡原则 DC-DC开关型变换器的输出特性。 前面学习的三种变换器均只能工作在单象限，不能实现电能的双向流动。 利用基本变换器的组合构成复合型变换器，以实现可逆运行方式。 电流可逆斩波电路(半桥可逆斩波电路）  V1和VD1构成降压斩波电路，负载吸收电能，输出特性位于第1象限。 V2和VD2构成升压斩波电路，负载输出电能，输出特性位于第2象限。 负载电流可正可负，但电压只能是一种极性，故其输出特性位于第1象限和第2象限（或3和4象限） 电路结构：降压斩波电路与升压斩波电路组合。 V4保持通时，左桥臂为电流可逆斩波电路，向负载提供正电压，可使输出特性位于第1、2象限。 V2保持通时，右桥臂为电流可逆斩波电路，向负载提供负电压，可使输出特性位于第3、4象限。 5.5.1 全桥DC－DC变换器的基本工作原理 全桥变换器包括两个桥臂，A和B。 每个桥臂由两个开关及其反并联的二极管组成。开关代表某种全控型电力电子器件，所以是单向导电。 每桥臂中两个开关的控制规律 互补开关方式：一个开关闭合，另一个开关断开。 互补开关方式的优点是：同一桥臂的上下两个开关不会同时断开，这样可保证负载电流是连续的。 当电流连续时，变换器的输出电压仅由开关状态所决定。 与输出电流的方向无关 TA+闭合， TA-断开时 TA-闭合， TA+断开时 闭合与导通的概念区分 开关闭合时，是否能够导通与负载电流方向有关。 当负载电流与开关导电方向相同时，开关闭合后即导通。 当负载电流与开关导电方向相反时，则反并联的二极管导通，而开关虽闭合却不导通。 死区时间 理想情况下，两个开关不会同时断开。 而实际应用中，在两个开关切换的瞬间，它们均断开，以避免因桥臂直通而造成直流电源瞬间短路。 这段同时断开的时间称为空白时间或死区时间。 变换器的输出电压 桥臂A的平均输出电压 同理，桥臂B的平均输出电压 所以，变换器总的输出电压 变换器的控制方式 双极性PWM控制：在每个开关周期内，负载电压极性正负变化。 单极性PWM控制：在每个开关周期内，负载电压极性不变化。 结束 5.5.2 双极性PWM控制方式 双极性PWM控制方式下，器件的控制规律 开关分成两对：P1（ TA+, TB-）和P2 （ TB+, TA-） 一对中的两个开关同时闭合或断开。