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汽车转向系 转向系统概述 转向传动机构 转向器 转向操纵机构 转向装置常见故障分析与排除 汽车转向系 汽车在行驶过程中，经常需要改变行驶方向（转向），轮式汽车改变的方法是驾驶员通过一套专设机构(转向系统)实现的。 转向系的分类： 机械式转向系：以驾驶员的体力(手力)作为转向能源的转向系统，其中所有传力件都是机械的。 组成：转向操纵机构；转向器；转向传动机构。 动力转向系：兼用驾驶员体力和发动机(或电机)的动力为转向能源的转向系统，它是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。 机械转向系 （1）动力转向系 （2） 工作原理 1.发动机驱动油泵，将液压油从储油罐中吸出，由流量控制阀对液压油的流量及压力进行调节。 2.经过调压的液压油进入转向控制阀，由转向控制阀对液压油的流向进行控制。 3.改变流向的液压油进入动力缸，对转向器进行控制，以实现转向作用。 4. 动力缸中的液压油经过回油管再次回到储油罐，以实现循环控制。 （一）与非独立悬架配用的转向传动机构 三 1 齿轮齿条式转向器 1）工作过程 当转动转向盘时，转向螺杆也随之转动，通过钢球将作用力传给螺母，螺母即产生轴向移动，同时，由于摩擦力的作用，所有钢球在螺杆与螺母之间滚动，形成 “球流”。钢球在螺母内绕行两周后，流出螺母进入导管，再由导管流回螺母，随着螺母沿螺杆作轴向移动，其齿条带动齿扇运动，齿扇带动摇臂轴转动，从