2015汽车理论实习讲解.pptVIP

汽车理论实习 性能分析 汽车理论实习主要内容 1 汽车动力性分析 驱动力--行驶阻力平衡图 功率平衡图 动力因素图 2 汽车燃油经济性计算 3 汽车制动系分析 制动力分配曲线I ，B或f ， r曲线 4 汽车操纵稳定性分析（稳态、瞬态分析） 时域响应分析图 稳定性因素分析 主要步骤 参数选取，车型确定 理论分析，建立模型 和公式推倒 具体的计算 作图（matlab，origin），数据现实 图形应用分析 综合分析，参数影响 附：具体实例介绍 一、结构参数 二、制动性分析 根据公式 计算制动器制动力分配系数 代入数据 得 Ⅰ、理想前、后车轮制动器制动力分配曲线 根据公式，用MATLAB做I曲线和β线 从上图可知， MG6的同步附着系数是比较高的。因为车上带有ABS防抱死装置，使汽车在制动时能使滑动率保持在较低值，可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数，能显著的改善汽车在制动时的制动效能与方向稳定性。 Ⅱ、利用附着系数曲线 图中z=0.87 时,前、后轴利用附着系数均为0.87，这就是该车的同步附着系数。 Ⅲ、制动效率曲线 制动效率定义为车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间摩擦因数的比值，即车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之