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俄罗斯的气候 俄罗斯大部分位于 带，包括 气候，以 为主 （1）俄罗斯大部分位于 带，以 气候为主。 （2）分析俄罗斯气温和降水从西到东、从南到北的变化趋势。 俄罗斯的气候 气候类型以温带大陆性气候为主，冬季长而寒冷，夏季短而温暖、降水稀少。 气温从西到东逐渐降低，从南到北逐渐降低，降水从西到东逐渐减少，从南到北逐渐减少 雅库茨克年内各月气温和降水量 最低温：-73℃ 俄罗斯西伯利亚的冬季十分寒冷，奥伊米亚康曾达到-73℃的低温，因而有“北半球的寒极”之称。 西伯利亚的冻土、深度可达几百米。在短暂的夏季，表面融化变成泥沼，能吞没货车、拖拉机等。房屋要建在深埋在土层里的高桩上，以免冻土解冻，建筑物倾斜或下沉。所有的住宅墙都很厚，都装有三四层门窗。放在露天的钢铁也会失去韧性，变得像冰一样脆，容易折断。有人说，新来的人头一次注意的自己的鼻子，鼻孔里每根毛不出一秒钟都已冻僵，每吸一口气你都能感到鼻毛弯腰。你能够“看”到自己呼吸，更奇怪的是你能够听到它变成冰。 北半球的寒极 西伯利亚的露天煤矿 俄罗斯的资源 1、俄罗斯主要的油田是秋明油田、第二巴库油田。 2、最主要的煤田是库兹巴斯煤矿。 3、最主要的铁矿产地是库尔斯克。 4、资源特点：种类齐全、储量丰富、能够自给 俄罗斯自然资源种类 ，储量 。能够 ，为 发展奠定基础。 主要工业区（四大工业区） 俄罗斯工业主要分布在欧洲部分，主要有四大工业区。 石油工业 P44图7.48矿产资源与工业的分布 俄罗斯工业结构的特点是： 。 领先的科技 发达的航空航天及军事工业 农业发展的利弊： 利： 弊： 俄罗斯是世界上面积最大的国家，却需大量进口粮食，而面积较小的法国却是世界主要粮食出口国，为什么？ 这一问题可以从“两国的位置、地形”入手，分析它们的气候、土壤状况，并联系其社会、经济进行思考。 ①从纬度位置看：法国大部分位于50oN以南，俄罗斯大部分位于50oN以北，法国的光热条件优于俄罗斯，更有利于粮食作物的生长。 ②从海陆位置看：法国距大西洋近，受北大西洋暖流影响，降水较多；俄罗斯北临北冰洋、受极地气团控制，降水较少。可见，法国的水分条件优于俄罗斯，更有利于粮食作物的生长。 ③从气候条件上看：法国气候温暖湿润，俄罗斯则温带大陆性气候强，冬季长而寒冷，夏季短而温暖，寒潮、冻害频繁，生长期短，粮食的产量低且不稳。 ④从地形、土壤条件上看：法国地形以平原、丘陵为主，土壤肥沃，耕地面积广，利于粮食作物的生长；俄罗斯的耕地面积虽更广阔，但大部分纬度位置较高，气温低，生长期短，冻土广布，不利于粮食作物的生长。 ⑤从机械化、现代化程度上看；两国农业生产的机械化程度都很高，但法国的农业现代化程度更高，单位面积的产量高于俄罗斯。 因此，法国能成为世界主要粮食出口国之一．而俄罗斯却需大量进口粮食。 发达的交通 俄罗斯的铁路 横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9332千米，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于19世纪中建成；以东长7416千米，于1891年始建，1916年全线通车。20世纪30年代完成全部复线工程。现除赤塔以东的卡雷姆斯卡亚站到远东区的达利涅列钦斯克（原名“伊曼”）间3000千米为复线内燃机车牵引外，其余均实现了电气化。全线运量西段大于东段，其中尤以鄂木斯克至新西伯利亚间（长627千米）最为繁忙。主要运输煤炭、木材、矿石、建材、金属及粮食等，具重要经济和战略意义。 俄罗斯交通运输部门结构图 内河运输：俄罗斯河流封冻期长，通航期短，以伏尔加河为主的内河航道，通过运河， 与波罗的海、白海、黑海、亚速海和里海相通，实现了“五海通航”。 海洋航运：俄罗斯所处的纬度较高，气温低，冬季漫长而严寒，大部分港口封冻期长，因此海运量不大，海洋运输不发达。 管道运输：俄罗斯管道数量多，运输发达。管道主要用来输送液体和气体，可以防止液体的渗漏和气体的挥发，通过管道运输，可以将秋明油田丰富的油气资源输往圣彼得堡、莫斯科、西伯利亚等工业区。 公路运输 铁路运输 航空运输 水路运输 城市概况 莫斯科：首都， 位于东欧平原 圣彼得堡：全国第二大城市，波罗的海沿岸重要海港 符拉迪沃斯托克：太平洋沿岸主要海港 摩尔曼