三峡过闸标准船型的初步思考.ppt

三峡过闸标准船型的初步思考 钟守道 重庆长江轮船公司船舶设计研究院 前言 实施三峡过闸运输船舶船型标准化，其主要目的为改善三峡大坝对长江航运发展的可能瓶颈制约，充分发挥三峡船闸的过通能力，使其过通能力最大化，从而有力地促进长江航运的持续健康发展，满足社会经济发展对物流运输的需求。 目录 一 长江水系运输船舶标准化发展及现状 关于三峡过闸标准船型下一步的思考 二 长江水系运输船舶标准化发展及现状 一 起步阶段（1975 ～ 1980）：从七十年代中期，我国内河船舶船型标准化工作开始起步，成立了船舶标准化委员会，颁布了内河船舶修造标准。 发展阶段（1980～2000年）：这一时期船型标准化工作的特点是船型简统选优和制订船型标准同步进行，相继制定和颁布了一些行业标准，引导内河船型向标准化方向发展。 引导性阶段 2001年交通部颁布了《内河运输船型标准化管理规定》，要求新建、改建内河运输船舶，其总长、总宽和吃水应当符合交通部制定的主尺度系列标准。随着2004年三峡船闸正式通航，交通部发布《川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列》，要求通过三峡枢纽过坝的内河干散货船、液货船、驳船（队）、集装箱船、滚装货船、Ⅰ型客滚船、Ⅱ客型滚船等主尺度符合该尺度系列规定的总长、总宽的要求。 强制性阶段 长江水系运输船舶标准化发展及现状 一 《川