第2章_交通特性精选.ppt

平均车头间距和平均车头时距与宏观参数的关系如下： = (m/辆) = (s/辆) 式中： ——平均车头间距（m）； ——平均车头时距（s）; * * 四、交通量的构成特性 交通量的构成指交通量中各种交通工具(机动车、非机动车、客车、货车；大、中、小客货车；公交车、出租车、摩托车等等)所占数交通量和比重。 分析交通量构成特性是确定道路功能、性质和制定交通管制策略措施的重要依据。 * * (一)公路交通量构成的基本特性 在公路交通量分析和公路规划设计中， 一般将车辆按车型大小分为：小客车、大客车、铰接车、小货车、中型货车、大型货车、拖挂车、小型拖拉机、大型拖拉机等。公路交通量中不同车种的比例与不同的地域、不同道路等级、不同经济发展水平和地区特征有密切关系。 公路交通量中客车、公交车、自行车的数量和比例一般要比城市道路上要小，而货车和拖拉机交通量的比重要大于城市道路交通量中的比重大。 * * (二)城市出入口道路交通量构成基本特性 城市出入口道路处于城郊结合部，是公路与城市道路衔接过渡的路段，其交通量构成特性兼有城市道路和公路的特性，但又与两者都不相同，公交车、小客车、自行车比例一