船舶操纵05精选.pptVIP

操纵设备及其效应 操纵设备包括车、舵、锚、缆、拖轮等，有些船舶还配备了侧推器以及特种推进装置等。 最常用的操纵设备是推进器和舵 本章内容 车、舵、侧推器、拖轮特性及其运用的基本知识 推进器 推进器的种类 螺旋桨, Z型推进器 明轮 平旋式推进器 喷水式推进器 推进器 螺旋桨 推进器 螺旋桨 螺旋桨及其效应 螺旋桨及其工作原理 推力与转矩 滑失 主机功率与船速 螺旋桨的致偏作用 螺旋桨及其工作原理 螺旋桨又称螺旋推进器，构造简单、重量轻、效率高 主要参数 直径(D) 螺距(P)：螺旋桨旋转一周所前进的距离，指理论螺距，一般以螺旋桨半径的0.7 倍处的螺距作为整个螺旋桨的螺距。 螺距比(P/D)：螺距与直径的比，一般在0.6~1.5 之间 盘面比：桨叶投影面积与直径为D 的圆面积之比。 桨叶数目3～6 螺旋桨 种类 固定螺距桨FPP 可变螺距桨CPP 螺旋桨工作原理 螺旋桨前后流场特点 螺旋桨工作原理 吸入流(suction current)的特点： 流速较慢； 范围较宽； 流线几乎相互平行。 排出流(discharge current)的特点： 流速较快； 范围较小； 水流旋转激烈。 螺旋桨推力与转矩 机翼升力条件： 来流速度V 来流的冲角? 敞水桨推力与转矩 敞水桨推力(thrust)示意 敞水桨推力与转矩 敞水桨推力(thrust) T=?n2D4KT 敞水桨转矩(t