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进出口实务介绍 期望收效/Purpose 贸易条款概述 - 2 空运进口通关流程解析 进口单证的基本要求 进口单证需满足以下要求： 凡进口货物（包括赠送、样品等）请采购员在供应商发货前至少5个工作日将填写完整的 《业务流转单》及流转单规定相应文件交物流部进口专员；对于第一次进口的货物，需提前至少15个工作日办理归类审核。 请采购要求供应商在Invoice上除了料号、数量、金额等内容外，还必须注明贸易方式、原产地、货币币种、设备品牌及规格型号等； 请采购要求供应商在Packing list上列明：箱数、毛重、净重、体积，如一批次中含有多个设备或部件，请将逐个列明其毛重、净重、体积； 如遇特殊货物进口，如：化学品、有毒有害品、气体等，供应商需提供MSDS等相关进口通关文件，且要求将其化学成份用中文列明； 根据进口货物包装情况，须提供木质或非木质包装证明； 对于设备和备件的进口，需要供应商能提设备/备件图片、设备功能、测试参数等资料； 所有资料提供必须准确、真实，否则将承担相关法律责任 进口操作注意事项： 为确保空运抽单时间，请供应商将所有的consignee 都添加我司指定的仓库信息 对于DDU/DDP条款，需要由供应商对“到货及时率”和“退单及时率”负责； 物流的进口周期从收到船公司或航空公司的正本报关单证起计算，前期需要供应商给予配合提供单证。 货物到港后就开始有物流费用产生，请在货物到港的第一时间内通知物流到货情况。 批量少批次多的进口频率会大大增加物流成本，建议PO单尽量达成批量规模，且要求供应商集中发货，以降低进口物流成本； 贸易条款是CIF海运时，请要求供应商不要使用散货发运。因为散货发运供应商的海运费很便宜，但我司需支付的货到港后费用甚至超过运费。且燃油附加费（EBS）费用应该由供应商承担， 对于交货地在物流园区及外高桥的订单，请要求供应商在进区前一定要与物流部进行沟通，沟通内容包括：HS、对于货物的基本描述； 对于交货在物流园区和保税区的货物，请要求供应商选择晚上可以加班的区内仓库，以便我司当天能将货物顺利提走，加快进口周期并节省物流费用 出口操作基本介绍 Day 0 9：00AM-15：00PM， 上海天马通过邮件向EAIL 提供准确的出货资料， 包括箱单、发票及合同以便 EAIL 及时安排中港车； Day 0 15:00-18:00PM， EAIL安排车辆提货,出货; Day + 1.5 1, 车辆到达深圳货代仓库,准备报关资料，安排第二天 提货的中港车，并将报关资料于当天晚上送到报 关行,以利第二天早上及时报关； 2. 报关资料必须包括：合同，箱单，发票，核销单， 报关报检委托书 Day +2 8：30AM-12：00AM, 1.货代装运至中港车，报关行报关； 12：00 AM， 2.海关放行; 12:00-18:00, 3.中港车到达文锦渡口岸过关,派送至香港收货人；收 货人核对箱单，签收货物。 案例分析-送货地址错误 （待续） 案例描述： 2009年2月9日有笔货发运至HK，2009年2月11日送货时被拒收，代理反馈给物流，公司内部逐级反馈（物流反馈给计划,计划反馈给销售…），结果是送货地址提供错误。 案例分析-送货地址错误 （续） 产生后果及影响： 1、产生异常费用，增加公司成本 （多出送货费RMB200.00 + 杂费HKD65.00+卸货费RMB150.00）。 2、无法及时送达客户 （原计划15：00送达，最终19：0