燃烧室思考和练习题..docxVIP

燃烧室及污染排放思考和练习题航空燃气轮机燃烧室的功用是什么？把燃料中的化学能经过燃烧释放出来，转变为热能，直接加入到发动机空气中，提高做功能力航空燃气轮机燃烧室采取何种技术措施来满足发动机对燃烧室的性能要求？①扩压降速②燃油雾化③低速区或回流区稳定火焰④空气分股为什么早期的燃烧室体积和长度都比现在燃烧室大？早期燃烧室多采用单管燃烧室，由于独立的单管火焰筒和单管机匣导致长度较长，现在多采用环形燃烧室，结构紧凑，长度较短。早期的燃烧室容热强度小，所以体积和长度大。进口低温低压，同样参考速度下，燃烧室截面大，喷嘴为离心式和一个涡流器的组合，混合差，燃烧强度低。燃烧室火焰筒内为什么要分区？以燃烧室油气比0.03来说明。航空煤油化学恰当比0.068.若燃烧室设计点的油气比为0.03，远低于化学恰当比。从燃烧看，要保持燃料高效燃烧，只需44%空气，所以气流应分股。采取了燃烧分区后，燃烧区温度远高于金属材料温度，因此，采用一个薄壁火焰筒，讲受热受力分开，并在火焰筒上开孔，防止燃烧室损坏。（5）请叙述燃烧室的正常工作过程，点火起动过程和熄火过程。正常工作过程：气流流动过程的组织-燃料浓度场的组织-燃烧区中可燃混合物的形成、着火与燃烧-混合区中二次掺冷空气与高温燃气掺混过程组织-火焰管壁冷却过程点火启动过程：燃烧室在地面状态情况下，由起动机带动发动机至一定的转速，燃烧室喷油，采用点火装置点火，在一定