厂区道路单项工程亮点工艺.pptVIP

图2-10 道路电动抹子找平 图2-11 道路电动磨光机压光 站内道路整体观感质量特点 潍坊站站内道路共计3150m,道路宽度：主干道路为5.5m，围墙侧道路宽4m，道路基层水稳层厚度350mm，分两层碾压夯实，过渡层为250mm厚混凝土（以下简称面层），混凝土强度为C30，道路最终面层为100mm沥青混凝土。 道路在施工前进行提前策化，对道路的施工顺序及表面切缝进行精细排版，全厂道路排版切缝无小于90度的切缝，道路表面工艺及分割切缝美观大方。 3、站内道路施工工艺控制点 （1）管理思路 ① 道路施工前期，项目经理带领项目技术人员及施工队伍对道路施工前进行全面部署的及策化，明确站内道路施工目标及标准，坚定一次成优的思想，将混凝土过度层按最终面层标准进行控制施工。 ②在施工队伍选择上，项目通过多次调查，最后选定在道路施工方面经验比较丰富的施工队伍施工。 ③站内道路的出发点为永、临结合而建设，在施工期间面层为混凝土面层，待建设完成后，在混凝土面层上铺设沥青混凝土，为终级路面面层。 ④针对道路施工特点及道路时间期的气候，进行道路施工前方案专题讨论，制定专项施工方案。 ⑤为杜绝道路成品破坏，与业主、设计院沟通，提前设计过路段电缆沟道、过路管线设计图纸，提前制作、预埋。 3、站内施工工艺控制点 （2）路槽碾压及检验 ①路槽开挖至设计标高，人工配合将基槽表面浮土清理干净，如有过路的电缆沟及预