《2013数学建模A题优秀论文车道被占用对城市道路通行能力的影响》.docVIP

2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了《全国大学生数学建模竞赛章程》和《全国大学生数学建模竞赛 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 评 分 备 注 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）： 全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：  车道被占用对城市道路通行能力的影响 摘 要 本文针对车道被占用对城市道路通行能力的影响建立了相应的数学模型。 针对问题一，根据视频1，统计交通事故发生至撤离期间在相同时间段内通过横断面的车辆数，并换算成标准车当量数，得到第二、三车道被占用时的各单位时间内的实际通行能力值。用MATLAB软件画出实际通行能力随时间的变化趋势图像。该图像显示，横断面处的实际能力变化过程呈先下后上的波形变化。 针对问题二，根据视频2，按照问题一中的上述方法，得到一、二车道被占用时的实际通行能力值。将问题一和问题二得到的两个图像整合到同一坐标系里，可以清楚地看出交通事故所占车道不同对实际通行能力造成的差异很大，图像显示，占用内车