《S324线赣崇高速崇义互通至崇义县城段改建工程工可研究报告》.docVIP

江西省赣州市 S324线赣崇高速崇义互通至崇义县城段改建工程 可 行 性 研 究 报 告 江西同济工程咨询有限公司 二 O一 一年 九 月目录 1 概 述 1 1.1项目背景 1 1.2编制依据 2 1.3研究过程及内容 2 1.4建设的必要性 2 1.5主要结论 3 1.6问题和建议 7 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 8 2.1研究区域概况 8 2.2项目影响区域社会经济概况 9 2.4项目影响区域交通运输现状及发展 12 3 交通分析及发展预测 17 3.1公路交通的调查与分析 17 3.2预测的基本思路和方法 21 3.3运输量、交通量的发展和预测 21 4 技术标准 28 4.1公路等级的确定 28 4.2设计速度的确定 28 4.3建设规模 28 4.4技术标准 29 5 建设方案 30 5.1建设条件 30 5.2建设方案起终点论证 33 5.3备选方案拟定 33 5.4路面方案比选 33 5.5 推荐方案概况 34 6 投资估算与资金筹措 45 6.1主要工程数量 45 6.2投资估算 45 6.3资金筹措 48 7 经济评价 49 7.1评价依据 49 7.2评价原则 49 7.3评价参数 50 7.4费用调整 50 7.5效益分析 55 7.6国民经济评价及敏感性分析 57 8 实施方案 60 8.1建设安排 60 8.2实施方案 62 8.3招投标方案 62 9 土地利用评价 65 9.1区域土地利用、类型及人均占有量 65 9.2 江西省土地利用发展规划 66 9.3项目建设用地 68 9.4土地复垦 69 10 环境评价 70 10.1概述 70 10.2社会环境影响评价 70 10.3生态环境影响评价 71 10.4水环境的影响 72 10.5环境空气影响评价 72 10.6环境噪声影响评价 74 11 节约能源 76 11.1概 述 76 11.2节约能源的计算 76 12 社会评价 79 12.1项目对社会的影响分析 79 12.2项目与所在地互适性分析 80 12.3社会评价的结论 80 13 风险分析 81 13.1项目主要风险因素识别 81 13.2风险程度分析 81 13.3防范和降低风险措施 81 14 问题和建议 82 1 概 述 1.1项目背景S324线赣崇高速崇义互通至崇义县城段改建工程是赣丰线经过崇义县城区过境公路的一部分，其中匝道部分是连接赣崇高速、赣丰线和县城的连接线，其中K77+100至终点段是赣丰线经过崇义县城横水镇的组成部分，也是横水镇城区规划中的一条主要市政道路（城北大道延伸段的组成部分），本项目赣丰线长3908.5m、匝道长801.6m，路线全长4.71公里。该项目匝道起于赣崇高速公路崇义互通出口（桩号K+640）本项目路网规划》十纵十横干线公路网主架构中第S324省道赣州至丰州的组成部分，也是连接崇义县城和赣崇高速公路的纽带，与S230、G105、G323国道、大广高速公路、厦蓉高速公路共同构筑了区域内公路干线运输网，在整个赣地区路网中起明显作用本项目实施，对完善我省公路网建设充分发挥路网的作用，具有十分重要的意义随着经济的发展，具有十分重要的意义。适应区域交通量增长的需要项目的建设是十分必要 2550 2295 102 71 82 2015 3372 3035 135 94 108 2020 6266 5577 251 282 157 2027 12659 11393 506 443 316 2033 20088 18481 703 542 362 1.5.2建设规模与技术标准 建设规模 推荐方案建设规模见表1-2。 建设规模表 表1－2 工程名称 单 位 规 模 备 注 路线长度 公里 4.71 土石方数量 千立方米 392.488 路面 千平方米 93.2 大桥 米/座 220/2 涵洞 道 17 平面交叉 处 13 新征用土地 亩 315 2、技术标准 根据交通量预测和《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）的规定，本项目采用的主要技术指标见表1－3。主要技术标准表1－3 指 标 名 称 单 位 技 术 标 准 备 注 公路等级 一级 设计速度 Km/h 60 40 路基宽度 米 44 20 机动车道路面宽度 米 22 15 人行道 米 11 2.5 桥面全宽度 米 22 11 最大纵坡 ％ 4 荷载等级 公路-I级 设计洪水频率 1/100 路面面层结构 沥青砼路面 1.5.3、路线走向及主要控制点 本项目匝道起于赣崇高速公路崇义互通出口（桩号K