第八章人孔盖和小舱口盖技术方案.pptVIP

第八章 人孔盖和小舱口盖 人孔盖和小舱口盖是两种在船舶上广泛使用的舱室出入口启闭装置。 船舶上一般都设有众多的液舱(如燃油舱、滑油舱、淡水舱、压载水舱等)，以及某些因船体结构或管系检修的需要而平时人员不需出入的舱室(如艏尖舱、艉尖舱、隔离空舱等)，这些舱室有的在干舷甲板或中间平台下，有的在双层底内，通常在围蔽这些舱室的甲板、平台、内底板或舱壁上开一些人孔，并设置人孔盖，供施工和检修人员出入用，一旦作业完成人员离开之后，即将人孔盖予以关闭。 船舶的货舱、储藏舱、某些不设固定值班人员的设备舱室(如舵机舱、侧推装置舱等)处所的甲板或平台出入口应设置小舱口盖，既可供人员出入，也可供体积较小的设备或物品出入。船舶内部应急脱险通道在露天甲板出入口处，应设置两面均可启闭的小舱口盖。 第一节 人孔盖 船用人孔盖按其形状可分为长圆形和圆形，其中长圆形人孔盖使用较为广泛。 按其密性可分为油密和水密，两者的区别在于密封垫圈的材料，油密应采用耐油橡胶，水密则应采用耐海(淡)水橡胶。 一、人孔盖的类型 人孔盖按其安装后是否高出开孔表面可分为突出式和埋人式。 1、突出式人孔盖 我国造船行业目前常用的突出式人孔盖按其结构分为3种，即A型、B型和C型。 A型为长圆形突出式人孔盖，其围板和座圈为焊接结构，高出开孔平面100mm。 A型人孔盖的围板较高，当盖板打开时，可以防止污水或垃圾进入