第四章(特种船舶)..docVIP

第四章 特种船舶检查 第一节 检查目的和一般要求 检查目的 根据船舶和载运货物的性质，通过对滚装船、客船、液货船等特种船舶的检查，确定船舶作业是否符合船舶靠泊、作业及载客要求，是否符合有关技术标准和主管机关的有关规定，船员是否符合要求，进一步加强对这些船舶的安全监督管理，防止船舶污染水域，及时消除事故隐患，并为进行其它检查或采取进一步措施提供信息。 一般要求 2．1 船舶应按规定建立船舶安全与防污染管理体系； 2．2 特种船舶应遵守有关法律、法规与技术规范要求，具备相应的安全与防污染技术条件，持有有效的特殊证书与文书； 3 特种船舶的船员应按规定通过相应的特殊培训，并持有所需的培训证书或合格证； 4 船舶应按乘客定额运载旅客和装载货物； 2．5 载运危险货物的船舶作业过程中应遵守相应的安全与防污染特殊规定，根据载运货物的性质，采取相应的安全与防污染措施，加强安全管理； 2．6载运危险货物船舶在作业期间遇到遇暴雨、雷电、烟囱冒火或附近发生火灾等恶劣天气或紧急情况时，应停止作业，并采取相应的安全措施。 检查项目及检查要点 1．滚装船检查 1.1对滚装船舶的现场监督检查，首先应考虑船舶的现场监督检查的公共部分的检查内容(见第三章第二节的相关内容)； 1.2证书文书检查 着重检查其安全管理体系及其运行情况，制定滚装船舶系固手册，明确滚装船舶系固的具体方案和要求，滚装船舶艏部、艉部及侧面水密门安全操作程序，航行、停泊和作业巡检制度， 持有海事管理机构认可的船舶检验机构核定滚装船舶安全开航限制条件、 1．3车辆装船前检查 .1严禁超高、超长、超宽的车辆上船，必要时，检查滚装船舶的艏、艉部限高挡板是否有效限制车辆超高； .2在协助港口部门、公安部门查堵车载危险品时，应特别注意槽罐车和载有桶状容器的车辆和黑名单车辆； .3 必要时，根据船舶适航证书记载，检查船舶有无超出甲板最大承载能力，如：甲板最大承载能力＝（N×车辆前轴承受载重能力系数＋N×载重轴承受载重能力系数）×车辆载重吨，防止超重车辆装船，N表示车辆轴数； 1.4车辆装船后检查 .1检查装船车辆绑扎； .2检查装船车辆人与车分离情况，应特别注意在夜间装船的车辆； .3检查船舶装载普通车辆间距应在船的纵向至少留出一条不少于0.5m的通道，在船舶艏艉消防栓处留出不少于1m的横向通道； .4检查船舶装载危险品车辆隔离要高于第3.3.3项的要求，并且在船舶停泊泊位的周围应各留出至少50m空档，船舶载运危险品申报、悬挂信号旗、货物或车辆积载情况，有经审批的船舶载运危险货物申请单应与车辆所载货物一致；符合危险货物装卸时间和气象要求，配置车辆排气管防火网罩，有到位的港方和船方的安全措施，危险品车辆不得与普通车辆混载； 1.5 船舶出港/到港的检查 .1在船舶出港时，艏、艉部及侧门应关闭； .2在船舶进港时，车辆上下船的桥板应设置稳固； .3检查船舶吃水应满足载重线要求； .4在旅游客运高峰期时，或船舶大风停航后，应对船舶实际载客情况进行清点检查，由检查人员与被检查船员组成若干清点小组同时进行清点，以便造成不必要的延误和确认双方清点的旅客实际人数； 1.6 其他检查 .1船舶车辆舱应保持良好通风； .2装卸车辆时,要保持装载平衡； .3在对滚装货船进行现场检查时，还应登轮检查搭载的乘客和驾驶员数量，不得超过11人。 高速客船检查 2．1 证书、文书检查 除持有普通船舶的各种法定船舶证书外，高速客船特殊证书、文书应持有《三册一划》，即航线运行手册、船舶操作手册、船舶保养手册、维修计划，并需持有《高速客船操作安全证书》，该证书一般在船舶营运前向主管机关申请办理。 此外，根据规定，高速客船还需有安全管理体系文件，体系文件一般是由安全管理手册、程序手册、须知手册和相关文件组成。（具体的检查结合第三章第二节的相关内容） 2．2 船员证书及配员检查 高速客船的最低配员标准应满足《高速客船安全管理规则》的要求，高速客船船员除了按规定持有有效的船员证书和特殊培训证明外，在高速客船上任职的船员还需满足一定的任职条件，如资历、年龄、健康要求等。船员，尤其是高级船员要熟悉高速客船有关的内容，特别是对一些关键程序、原则、操作方法要能熟记并能正确运用；高速客船驾驶人员连续驾驶值班时间不得超过２小时，两次驾驶值班之间应有足够的间隔休息时间，具体需遵守当地港务（航）监督机构规定。（具体的检查结合第三章第二节的相关内容） 2．3高速客船外观与主要设备的检查 .1船体结构 大部分高速客船由铝合金制成，因此，对以铝合金材料建造的船体应有特别足够的关注，船体有无明显的变形、强度不足的迹象，如严重的凹陷，或在外板处可见肋骨外凸的痕迹等其它缺陷。 .2 信号和通讯 高速客船必须按规定要求配备号灯、号型、声响信号和无线