《乘务员指纹考勤系统》.docVIP

乘务员指纹考勤系统 火狐软件科技有限公司 目 录 一、系统概述 3 二、系统主要特点 3 2.1 操作方便，使用简单 3 2.2 系统管理，权限分明 3 2.3 网络化管理，及时准确 3 三、系统主要功能模块介绍 4 3.1基础信息维护 4 3.2乘务员信息维护 5 3.3乘务员出，退乘考勤管理 5 3.4人事管理 6 3.5报表查询 7 四、技术特点 8 五、系统实施与维护 9 六、联系方式 9 七、工程预算 9 一、系统概述 随着铁路行业的不断发展和壮大，乘务人员的人数增多，运营压力的不断增大。客运运营管理也迎来巨大的压力和挑战。乘务员指纹识别考勤系统（以下简称考勤系统）的实现，进一步加强和完善各车队乘务人员的考勤管理，轻松实现了乘务人员考勤统计、乘务费的计算，做到了准确及时，方便了管理。 我公司经过大量实践，深入调研解客运段运营管理的实际情况，开发了乘务员考勤管理系统，通过实施乘务员出退乘指纹识别考勤，弥补了传统的手工校录得种种弊端，更加科学规范了乘务员出退乘管理。详细的报表查询功能，为车队和人事管理提供更多方便。 二、系统主要特点 1. 操作简单，使用方便 操作简单，经过简单培训就可以完成系统全部功能。 2. 系统操作，权限分明，实时掌握各车队人员状况 科学的系统操作权限设置，派班，车队，人事权限分明，严格管理。可以准确实时掌握每个车队的现员及出乘情况！ 3．网络化管理，极时准确，考勤乘务费直接生成 充分利用段网，做到各车队信息共享，与段内信息实施沟通，统一管理。为人劳、财务提供了准确直观的管理依据，让工作人员在繁重的出乘统计工作中解放出来。 三、系统主要功能模块介绍 （一）基础信息维护 1车队信息维护 实现车队添加、修改、删除功能。 维护车队名称与编号间对应关系 2班组信息维护 实现班组添加、修改、删除功能。 维护班组与车队间的对应关系，设定班组可以出乘的车次。一个班组可以绑定多个出发车次。 3图表信息维护 班组维护中可以把班组与出发车次进行绑定，其中出发车次的维护就通过本功能实现。本功能记录出发车次、到着车次、出发时间、到着时间以及出乘时间，这些信息将作为班组出乘考勤，及到着登记时时间校验的依据，以保证考勤数据的准确性。 （二）乘务员信息维护 列车员基本信息： 实现列车员的添加、修改、删除。每个列车员要记录的信息分别为：工资号、身份证号、姓名、性别、车队、班组、类别、状态、电话。 “状态”一项不需要人工维护，对于新增人员状态为“空闲”，出乘考勤后为“出乘”状态，到着后恢复为“空闲”状态 。 职务维护：为了保证数据的一致性，在“列车员基本信息中”的“类别” 一项要由本功能维护。 类别维护：该功能中的类别信息分为两大类，分别为在岗类、病事假类。 列车员指纹采集，每人最多可保存三个手指指纹信息。 （三）乘务员出，退乘考勤管理 1.出乘考勤： 考勤人员选择方式：图表方式和军列方式。图表方式需要通过出发车次确定班组，避免人为出错。在军列方式中，操作人员可以自己录入出发车次。 “状态”一项不需要人工维护，对于新增人员状态为“空闲”，出乘考勤后为“出乘”状态，到着后恢复为“空闲”状态 。 出乘日期：默认采用服务器日期。也可以操作员自行录入出发日期。考勤开始后出发日期锁定。 考勤方式：考勤方式分为指纹与手工两种，手工考勤时操作员必须录入手工考勤的原因。超出发车时间后无法考勤。 临时增加人员：对于非当前班组的待考勤人员，操作员可以手工添加，添加的方式分为单人和班组两种。单人方式支持拼音码录入。 病事假：考勤功能支持病事假录入。对于假期未结束人员，在考勤后假期自动结束。 2.到着登记： 到着人员选择方式：图表方式和军列方式。图表方式需要通过到着车次确定班组，避免人为出错。在军列方式中，操作人员可以自己录入到着车次。 到着时间：由系统自动计算。在到着时间之前不能做到着登记。 晚点录入：由操作员手工填写晚点时间。系统自动计算晚点小时。 到着登记方式：登记方式分为手工与指纹两种。手工登记时要求操作人员录入手工考勤原因。指纹登记需要由车长验证。对于未到着人员，由操作员标记 （四）人事管理 1.人员调动： 实现列车员的调动操作。 调动的同时记录列车员原班组、原车队、现班组、现车队，以及变动的时间。 2出乘信息维护：对于部分在试运行阶段做了考勤操作，却没有做到着登记的人员，可以通过该功能还原其“空闲”状态，从而保证系统从试运行阶段到正式运行阶段的平稳过度， 3病事假维护： 记录假期开始时间、结束时间、假期天数。请假人员参加考勤后，系统自动恢复其类别为“在岗”。 对于请假无法出乘考勤的人员，需要在此功能中做登记，否则将被系统视为欠勤。 （五）报表查询 1人员调动查询：可以分别按