《交通灯设计实验报告 !!!!!!!!!最重要》.docVIP

目录目录 实验目的 系统设计 安装调试 元器件及清单 心得体会 参考文献 实验目的 设计交通信号灯控制逻辑电路。 相关知识 十字路口的交通灯指挥着人和车辆的安全运行，实现红绿灯的自动指挥是城市交通管理现代化的重要课题。通常红灯（R）亮，表示该条道路禁止通行；黄灯（Y）亮，表示停车；绿灯（G）亮，表示该条道路允许通行。 本实验要利用 proteus设计仿真实现一个十字路口的交通灯控制系统，与其他控制系统一样，本系统划分为控制器和受控电路两部分。控制器使整个系统按设定的工作方式交替指挥车辆及行人的通行，并接收受控部分的反馈信号，决定其状态转换方向及输出信号，控制整个系统的工作过程。 实验任务 满足图1所示的顺序工作流程。图中设南北方向的红，黄，绿灯分别为NSR,NSY,NSG，东西方向的红，黄，绿灯分别EWR,EWY,EWG。他们的工作方式，有些必须是并行进行的，即南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮；南北方向黄灯亮，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮；南北方向红灯亮，东西方向黄灯亮。 应满足两个方向的工作时序；即东西方向亮红灯时间应等于南北方向亮黄绿灯时间之和；南北方向亮红灯时间等于东西方向亮黄，绿灯时间之和。时序公作流程图如图2。假设每个单位为4s，则南北，东西方向绿，黄，红灯亮时间分别为20s,4s,24s，一次循环为48s。其中红灯亮的时间是绿灯，黄灯亮的时间之和，黄灯是间歇闪耀。 其中路口要有数字显示，作为时间提示，以便人们更直观的把握时间。具体为：当某方向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减1计数方式工作，直至减到“0”，十字路口红绿灯交换，一次工作循环结束，然后进入下一步另一方向的工作循环。 可以手动调整和自动控制，夜间为黄灯闪耀。 系统设计（包括设计思路，总体框图，分块设计） 设计思路 总体设计 用555定时器构成脉冲1Hz的基准信号，在进过74ls163构成4进置的计数器，则输入部分最终输入的信号为4s的基准信号。 总体设计 利用8位移位寄存器74LS164作为中心控制芯片，进过一些逻辑门组成控制南北方向，和东西方向交通灯的亮灭。 总体设计 输出部分分为交通灯的输出和计时器的输出，交通灯的输出利用红，黄，绿色的发光二极管构成，计时器的输出利用74LS248BCD七段译码驱动器和LC5011-11数码管构成。 总体框图 输入输出框图模块示意图状态转移列表 红绿灯显示状态 状态 S0 南北绿灯亮，东西红灯亮，东西禁止 S1 南北黄灯亮，东西红灯亮，东西禁止 S2 南北红灯亮，东西绿灯亮，南北禁止 S3 南北红灯亮，东西黄灯亮，南北禁止分块设计 单次手动和脉冲电路 单次手动和脉冲电路如图3所示。单次脉冲是由两个与非门组成的RS触发器产生，当S2在手动位置，且按下S1时，有一个脉冲输出使74LS164移位计数，实现手动控制。当S2在自动位置时，由秒脉冲电路经分频后输出给74LS164，这样，74LS164为每4秒向前移一位（计数一次）。脉冲电路可以由晶振或555定时器构成；图3 控制器电路 本实验选用8位寄存器74LS164组成扭环行十二进制计数器。扭环型十二进制计数器的模块电路图4示：表5 扭环形十二进制计数器的状态表 t 计数器输出 南北方向 东西方向 Q0 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 NSG NSY NSR EWG EWY EWR 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 2 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 3 1 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 4 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1 5 1 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 1 6 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 7 0 1 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 8 0 0 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 9 0 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 0 10 0 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 根据状态表，不难列出东西方向和南北方向绿，黄，红灯的逻辑表达式：东西方向 绿灯：EWGQ4Q5黄灯：EWYQ4Q5红灯：EWRQ5南北方向： 绿灯：NSGQ4Q5黄灯：NSYQ4Q5红灯：NSRQ5 由于黄灯要求闪烁几次，所以用基1s和EWY或NSY黄灯信号相与。 显示输出模块电路 本实验译码显示选用BCD码七段译码器74LS248，显示器选用LC5011-11公阴极LED显示器，计数器选用可预制加减法计数器74LS168.计数器做成二十四进制减法计数器.在减法计数器开始之前，由红灯亮信号使减法计数器先置如数据，图中接入U/D和LD的信号就是由黄灯亮