铁路信号微机监测曲线分析B精选.pptVIP

* * 调度监控中心 近年来，随着各条客运专线、高速铁路陆续开通运行，我国铁路已迈入了高速发展的新时期。列车运行速度提高了、行车密度加大了、运营里程增加了，这一系列的变化对高铁时代的电务部门提出了更新更高的要求。 电务信息化设备发展： DMIS系统 CTCS-3级 CTCS-0级 CTC系统 信号微机监测系统正是在这样的背景下应运而生，作为保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备运用质量的有效工具，它日渐广泛地运用于电务日常维修管理中，并发挥着越来越重要的作用。 2010年某调度监控中心成立，实现了调度功能与监测功能的有效整合。目前，我段管内接入监测系统网络的车站共106个，整体分为段、车间、工区三级调阅制度。 段调度监控中心 车间微机监测信息员 信号工区 车间微机监测信息员 车间微机监测信息员 信号工区 信号工区 信号工区 信号工区 信号工区 段内三级调阅制度： 《某市电务段信号微机监测系统管理办法》 1、职责范围 车间调阅计划、案例制作、月总结； 2、工作流程 各类问题挂微机监测信息栏； 3、管理制度 小站不得少于40分钟、大站60分钟。 微机监测调看内容： 一、电源屏电压