分析机身位置和姿态调整测量.docVIP

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  • 2016-12-06 发布于天津
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分析机身位置和姿态调整测量中机身位置和姿态调整以下简称调姿不仅是翼身对接成功的前提也是中机身上其它部件获得准确安装位置的基础传统的中机身调姿由工人利用专用调姿工装手工操作实现依靠模线模板光学仪器等设备对调姿结果进行检测该调姿方法不但调姿效率低需要众多调姿专用工装且调姿精度难以保证已不能满足现代飞机经济安全长寿命的追求为减少传统调姿方法不足采用高精度测量控制技术减少工装数量实现位置和姿态以下简称位姿自动精确调整是当代飞机总装的发展趋势等提出了飞机自动化对接装配技术利用柔性装配工装由电机驱动实现翼身

分析机身位置和姿态调整测量 ; 中机身位置和姿态调整(以下简称调姿)不仅是翼身对接成功的前提,也是中机身上其它部件获得准确安装位置的基础。传统的中机身调姿由工人利用专用调姿工装手工操作实现,依靠模线模板、光学仪器等设备对调姿结果进行检测。该调姿方法不但调姿效率低,需要众多调姿专用工装,且调姿精度难以保证,已不能满足现代飞机经济、安全、长寿命的追求。为减少传统调姿方法不足,采用高精度测量、控制技术,减少工装数量,实现位置和姿态(以下简称位姿)自动精确调整是当代飞机总装的发展趋势。GaryWilliams等提出了飞机自动化对接装配技术,利用柔性装配工装,由电机驱动实现翼身自动调姿[1],张

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