《北京市某大楼智能停车场设计方案》.docVIP

大楼智能停车场 设 计 方 案高州市南坊科技有限公司第1章 停车场总述 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是一个以非接触式IDIC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的ID（IC）卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的交通拥挤便是现象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 停车管理，是针对建设安全文明小区的需要，以物业小区内的停车场智能化管理为目标，重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。 停车场管理系统是一个以非接触式IDIC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的IDIC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。在非接触式IDIC卡停车场管理系统中，持有月租卡或固定卡的车主在出入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IDIC卡在出入口控制箱的感应区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像。对于有效的IDIC卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效的IDIC卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张IDIC卡，并完成读卡、摄像和放行。在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时道闸升起放行。同时停车场管理系统具有强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种IDIC卡进行管理，对丢失的卡挂失，并能够打印有效的统计报表。 第2章 本方案设计依据： 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部 《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988 第3章系统设计原则及目标 设计原则 针对交通指挥中心的要求，根据我们对此次停车场系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则： 业主车的管理主要着眼于两点，首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主可以不下车读卡就可以完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。 临时车：因为临时车辆的收费是按停车时间计算的，所以时间段的控制是临时车管理的一个关键。 停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。 系统设计需考虑未来扩展成一卡通系统的可能性,如果采用一张统一的IDIC卡就可以实现门禁、考勤、售饭、会所消费与停车场管理。 系统设计目标 停车场系统设计符合国家及北京该市停车场管理及收费标准。 系统拓扑采用流行的客户服务器模式，采用服务器来存储现场的数据， 智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快捷。 高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了我国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。 车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能。 停车收费由计算机统计和确认，杜绝作弊，保障投资者的利益。 采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止非法修改或越权查阅资料。 管理计算机和各个收费计算机可以实现实时监控，