高陡坡路基填筑专项施工方案精选.docVIP

云湛高速公路TJ23标合同段 （K222+850～K+100） 高陡坡路基填筑专项施工方案 编制： 复核： 审核： 云湛高速公路TJ23标合同段 中铁四局集团有限公司项目经理部 二〇一五年八月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1设计概况 1 2.2工程地质 1 2.3水文特征 1 三、 施工准备 2 3.1技术准备 2 3.2材料准备 2 3.3测量、试验检测设备 2 3.4施工人员 3 3.5 施工机械 3 3.6 施工安排 3 四、 高陡坡路基施工 3 4.1 施工测量 3 4.2 清表及填前碾压 3 4.3 路基填筑 4 4.3.1、施工工艺 4 4.3.2、施工要求 4 4.3.3、施工方法 4 4.4动态设计及监控方案 11 4.4.1、动态设计原则 11 4.4.2、监控方案 12 五、施工安全保证措施 15 5.1安全管理组织机构 15 5.2安全生产保证措施 18 5.2.1、组织保证措施 18 5.2.2、制度保证措施 18 5.2.3、专项安全措施 18 六、其他技术保证措施 20 6.1质量保证措施 20 6.1.1 质量管理组织机构 20 6.1.2 工程质量检查制度和措施 22 6.1.3保证施工工艺的主要技术措施 23 6.1.4质量控制 24 6.2环、水保措施 24 6.2.1环、水保组织机构 24 6.2.2环、水保措施 24 6.3文明施工保证措施 25 高陡坡路基填筑专项施工方案 一、编制依据 （1）《设计图》、《设计说明》等设计文件； （2）施工合同、招标文件等合同文件； （3）《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工合成材料应用技术规范》等规范文件； （4）《实施性施工组织设计》等施工指导性文件； （5）《环境保护法》、《水土保持法》等法律、法规； （6）本集团公司拥有的相关施工经验、工法、技术、专利及施工要素配置。 （7）现场勘探调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、工程概况 2.1设计概况 本合同段K226+020～K226+120路段，段落长度100m，地面坡度范围22°～24°，陡坡平均高度6.7m，最大高度11.88m，属高陡坡路基。设置3层土工格栅，加强路基整体性，防止路基不均匀沉降引起的开裂。 石湾互通立交高陡坡路基处理工程量：开挖台阶：1426m3；回填土：1426m3； 超挖：2216m3；回填石屑：2216m3；支撑渗沟：80m。 2.2工程地质 本合同段位于罗江南岸的缓丘间山间洼地地貌区，所遇岩性主要为寒武系八村群下亚群的浅变质砂岩、泥质页岩及局部间条带状混合岩岩带岩层走向北西，倾向南西。断层F1与线路相交与K228+970，断层F2与线路相交于K230+540，南圩断裂与线路相交于K233+130。断层破碎带中，岩芯破碎。本区缓丘间夹有较多山间洼地地貌，洼地中普遍分布有淤泥质土等，工程地质分区属Ⅲ区。 2.3水文特征 所处区属粤西南低纬度地区，在气候分带上属南亚热带季风气候区。光照时间长，热量丰富；雨季长，雨量充沛；冬季暖和，无霜冻或霜期短；季风活动明显，冬季盛行东北风，夏季多吹偏南风；冬春有旱，夏秋易涝。年平均气温22～23.2℃，最高气温39.1℃，最低气温为0℃。年均降雨量介于1500～2000毫米，平均相对湿度为72～85%。雨季集中在4～10月，其中6至9月天气炎热，多台风暴雨。区内年平均蒸发量一般在1450mm以上，有自北向南，从低山丘陵向平原逐渐增大的趋势。 施工准备 3.1技术准备 技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。 内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告；编写对本地质处治有针对性的专项方案；编写对本地质处治有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安全手册，施工人员岗前技术培训。 外业技术准备主要包括：现场地质水文详细调查；进行地材原材调查；各种检测仪器设备的标定，办理计量合格证书；施工作业中所涉及的各种外部技术数据准备。 3.2材料准备 所需材料应提前计划，上报物机部，由物机部统一采购运送至施工现场，材料员负责材料的进场验收和委托报验工作。 土工格栅采用双向聚酯焊接土工格栅PET50-50，技术参数为：纵横向抗拉强度≥50KN/m，纵横向延伸率≤10%，焊接点极限剥离强度≥500N/m，幅宽5m；土工格栅采用聚酯原生料生产，网孔尺寸为6×6cm。土工格栅拉紧后用U型钉固定，U型钉采用Φ8mm钢筋制作，正方形布置，间距2mx2m。应符合《土工合成材料 塑料