成品到检验制度.docVIP

时速250公里南钦高速铁路后张法预应力 混凝土简支箱梁（双线） 出 厂 成 品 检 验 制 度 编 制： 审 核： 批 准： 文件编号： 受控状态： 2010年7月2日发布 2010年7月2日实施 中交一公局第一工程有限公司钦州制梁场 出厂成品检验制度 为了加强桥梁成品质量的内在控制，提高产品质量，为南钦高铁制造出高质量的优质产品，特制定出厂产品检验制度加强对产品质量控制，保证出厂产品质量符合相关的标准。 预制箱梁梁出厂检验包括预制梁制造过程控制检验和成品出厂检验 一、检验制度 1、负责检验部门 （1）由梁场总工程师负责静载试验基数抽样，工程部负责实施。 （2）由安质部负责组织对每榀成品梁进行外形、外观检测。 2、检验项目、质量要求 （1）静载试验检验项目、质量要求和检验频次必须符合《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》TB/T2092-2003的要求； （2）外形、外观检验项目和质量要求必须符合梁场《企业产品标准》及附表一 3、预制梁型式检验为对产品全面性能控制的检验。有下列情况之一时，应进行型式检验； （1）预制梁试制鉴定； （2）正式生产后，材料、工艺有较大改变，可影响产品性能时； （3）产品转场生产时； （4）长期停产后，恢复生产时； （5）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时； （6）国家质量监督机构提出型式检验的要求时。 预制梁型式检验除应进行原材料进场全面检验项目和质量检验评价表所列检验项目外，对梁体混凝土还应进行混凝土抗裂性、护筋性检验 4、当有下列情况时，应进行静载弯曲抗裂性及挠度试验； （1）首孔生产时；并作为局级投产鉴定的取样； （2）申请生产许可证时抽检1榀； （3）正式生产后，原材料、工艺有较大变化，可能影响产品性能时； （4）批量生产中，每60榀或连续三个月产量（三个月产量不足60榀时）计一批，每批抽检1榀； （5）有质量缺陷，可能对产品的抗裂性及刚度有较大影响时 二、检验过程要求 1、参加检验的人员必须是有资质合格人员，具有强烈的责任心，以事实为依据，不弄虚作假，严格执行预应力混凝土铁路桥简支梁产品的产品标准和相关标准，按客运专线预制后张法预应力混凝土铁路桥箱型简支梁生产许可证产品质量检验评分表中的质量指标检查、验收。 2、试验检测的仪器、仪表必须定期检测、标定，其精度要符合试验检测标准的要求，使用前经调试准确。 3、本着“质量第一，客户至上”的原则，增强质量意识，加强质量管理，熟悉产品的技术标准、检验方法，依照国家、行业标准对产品进行质量及各项技术指标性能的检测，并做相应记录。 4、检验、试验检测人员根据标准和施工工艺的要求，做出正确的检验、试验方法，对重要和较复杂的项目，检验、试验人员多人配合，由检验人员读数，记录人员复诵，以防数据在传递过程中发生错误。 5、对复杂和关键项目质检工程师全过程跟踪检验，发现问题及时处理，检验、试验过程中必须认真做好原始记录，原始记录要完整无缺，真实可信，不得涂改。 6、材料进场前，试验人员配合材料管理员查验出厂合格证，并检验外观质量，原材料必须取样复检合格后方可使用，不合格的材料严禁进场。 7、生产过程工序检验由质检部全过程跟踪，各工序间实行“三检”制度（自检、互检、专检），使产品得到全过程监控。 8、质检、试验检测人员应运用误差分析知识正确处理数据，不得擅自取舍数据，根据所得数据按有关公式计算，结果由复核人检算。 9、质检、试验检测完成后，由检测人员出具检查试验报告，要求填写完整，作出正确检验结论，最后由复核人员签名。 三、产品质量合格判定准则 1、采取关键项点合格率与主要项点评分法相结合的评定办法 关键项点合格率100%； 2、主要项点评分 外形外观样品梁平均得分大于或等于87分，且单件梁得分不得低于82分； 以上两条同时具备，方可判为产品质量合格。 3、检验依据、检验项目、检验方法及判定标准具体按预应力混凝土预制梁生产许可证产品质量检验评分表执行。 4、静载试验的合格判定 （1）若静载试验样品梁的抗裂安全系数Kf≥1.20及静活载挠跨比ψ·f实测／L≤1.05·f设计／L均满足检验规定要求，则判定为静载试验合格； （2）若静载试验样品梁的抗裂安全系数Kf≥1.20及静活载挠跨比ψ·f实测／L≤1.05·f设计／L其中一项不合格，则判定为一次静载试验不合格；一次静载试验不合格允许复试，再抽取2件，进行二次静载试验。 （3）若复试样品梁的抗裂安全系数及静活载挠跨比均合格