国际贸易实务试卷O.docVIP

一、贸易术语（如系英语简称，先写出全称，再译成中文，每题1分，共10分） UCP500 TPND Actual Total Loss AWB FCL Insurance Policy Cost, Insurance and Freight (named port of destination) Shipping Mark Quality Tolerance 10． Gross Weight 二、判断题(正确的在括号里划“ü”，错误的在括号里划“?”，每小题1分，共20分) 1．（ ）由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是即期汇票。 2．（ ）D/D支付方式，使用的汇票是银行汇票，所以D/D的付款性质属于银行信用。 3．（ ）按《联合国国际货物销售合同公约》的规定, 发盘可以撤回, 但发盘人的撤回通知必需在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。 4．（ ）一批货物在海上运输中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为共同海损。 5．（ ）采用租船运输时，都应在合同中订立滞期与速谴条款。 6．（ ）Shipment during July /Aug/Sept in three equal monthly lots按此规定，卖方应在7/8/9月每月等装一批。 7．（ ）每公吨80美元FOB上海这一进口报价是正确的。 8．（ ）在国际货物买卖中，如果交易双方愿将履约中的争议提交仲裁解决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理． 9．（ ）合同无效，不影响合同中仲裁条款的效力。 10．（ ）买卖双方按CIF Liner terms 成交,卖方发运的货物必须采取班轮装运。 11．（ ） 按一般惯例，速遣费通常为滞期费的1／2。 12．（ ）保险单投保的最低金额是CIF（1 + 10%） 13．（ ）接受可由受发价人和第三方作出。 14．（ ）按FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人。按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险卖方也可以办理。 15．（ ）溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，应视合同中的具体规定而定。 16．（ ）采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期，而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。 17．（ ）按DES术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF术语成交，卖方则必须投保。 18．（ ）海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。 19．（ ）出口的茶叶在装运途中，最大的问题是怕串味，因此，保险时应投保串味险。 20．（ ）根据《UCP500》规定，信用证如未规定有效期，则该信用证视为无效。 三、选择题（1-15为单项选择，6-20为多项选择，每题1分，共20分，错选、多选或未选均无分） ______为标准的。 A．越过船舷 B．是否交到收货人手里 C．是否交到承运人手里 D．是否运输到指定地点 2．（ ）CPT条件下，卖方承担的风险自货物交给______控制时即可转移。 A．买方 B．第一承运人 C．第二承运人 D．最终承运人 3．（ ）一张金额为10万英镑可撤销信用证，未规定是否允许分批装运，受益人装出份值为5万英镑的货物，在将单据交议付银行议付后的第二天收到开正银行撤销该信用证的通知，此时______ A．议付银行应取消议付，并为受益人追索已议付的5万英镑货款 B．开证银行对已议付的5万英镑，仍应偿付，但其余的5万英镑立即失效 C．因在撤销通知到达前已部分议付，故本证仍然全部有效 D．议付银行应全部议付10万英镑 4．（ ）C组术语CFR、CIF、CPT和CIP的共同点是 A．买方委托卖方办理租船定舱 B．卖方指派船只按时到达装运港 C．从交货地点至目的地的运输事项均由卖方负责办理 D．货物发生损坏或灭失的风险由买方承担 5．（ ）按______计算商品的数量是当今国际贸易中广为使用的一种方法。 A．重量 B．数量 C．面积 D．容积 6．（ ）滞期费是在没有按约定装卸时间和装卸率完成装卸任务的情况下，______交纳延误船期的罚款。 A．船方向负责装卸货物的一方 B．负责装卸货物一方向船方 C．船方向承运人 D．承运人向船方 7．（ ）班轮运输的运费应该 A．包括装卸费，但不包括滞期费、速遣费 B．包括装卸费，