清洁生产审核报告——绿色校园.doc

清 洁 生 产 审 核 报 告指导老师周丹班级环境101小组成员 丁江铃 郭亚男 李红琴刘珊琪 杨 娉 余先巍时间2013.5.5前言 根据国家发展和改革委员会、国家环境保护总局2004年8月16日发布的《清洁生产审核暂行办法》，清洁生产审核的定义为“按照一定程序，对生产和服务过程进行调查和诊断，找出能耗高、物耗高、污染重的原因，提出减少有毒有害物料的使用、产生，降低能耗、物耗以及废物产生的方案，进而选定技术、经济以及环境可行的清洁生产方案的过程。”清洁生产审核是企业实行清洁生产的重要前提，也是其关键和核心，持续的清洁生产审核活动会不断产生各种清洁生产方案，有利于企业在生产和服务过程中逐步实施清洁生产，从而实现环境绩效的持续改进。通过清洁生产方案的实施能够实现“节能、降耗、减污、增效”的目标。 最有效的清洁生产措施是源头消减。而消减污染的基础是掌握污染的起因和起源，有的放矢地实施污染预防和消减方案，达到清洁生产的目的。在筹划、实施清洁生产之前，应对整个生产过程进行清洁生产审核，即科学的核查与评估，找出问题，以便改进。 为实现理论与实践相结合，充分理解贯通清洁生产审核，本学期我们对“绿色校园”这一主题，进行了相关方面的清洁生产审核，从判明废物的产生部位、分析产生废物的原因、提出解决方案三大部分展开工作。 策划与组织 策划和组织是企业进行清洁生产审核的第一阶段。本组内部成员经过连日讨论提出了有关“绿色校园”的几个审核方向，经过比较，最终决定围绕以校车为主题展开有关工作。 在审核初期，我们组建了审核小组和制定了相关的工作计划。具体分配见下表。 表1 清洁生产审核小组及工作分配表 序号 姓名 职责 1 丁江铃 审核小组组长 2 郭亚男 演讲ppt 3 李红琴 制作ppt 4 刘珊琪 准备基础资料 5 杨娉 编写清洁生产审核报告 6 余先巍 汇总并筛选资料 表2 审核进度表 序号 阶段 工作内容 1 筹划和组织 组建审核小组、确定审核对象和范围、制定工作计划 2 预审核 现场考察，确定审核重点，设置清洁生产目标，实施无/低费方案 3 审核 实测输入输出，分析废物产生原因，提出解决问题初步思路 4 方案产生和筛选 方案的产生和编制 5 实施方案的可行性分析 技术评估、环境评估、推荐可实施方案 6 清洁生产方案的实施 对所推荐的可实施方案进行组织、计划、实施 预审核 预审核的目的是在对企业生产的基本情况进行全面调查的基础上，通过定性和定量的分析，确定清洁生产审核重点和企业清洁生产目标。这一阶段的工作重点是评价企业产污、排污状况，确定审核重点，并对审核重点设置清洁生产目标。 现状调研和考察 现江西理工大学校本部有大巴车（53座）两辆，小巴车（20座）一辆校车供所有老师学生方便往返于各校区。本次审核范围为往返于本部与黄金校区间的校车，即两辆大巴车。根据江西理工大学交通车运行安排表，大巴车每天往返本部与黄金校区9趟，行车路线： 本部办公大楼→本部大门→飞龙大桥→黄金校区大门→本部大门→本部办公大楼 此路线路程为4.1公里（4100m），用时12min，耗油（0#柴油）量为12升/趟，折合标煤14kg/趟。 大巴车概况： 这两辆车基本属于新车，性能良好。油箱200公升，加0#柴油。目前柴油价格为6.92元/升。学校采取定点加油方式，校车到指定地点一次性加满然后运行。 针对客车保养和维修方面，由司机对校车进行清洁清洗；每到运行10000公里可以到指定地点进行检修，如若有突发情况需要更换配件的，则需由司机师傅上报申请审批，批示下达才可按照要求处理。 学生乘坐校车0.5元/次，教师免费。根据早晚人流量和实际情况，司机师傅讲说，平均每日收入0.5×53×6≒159（元） 我校车队有4位司机师傅组成，司机驾龄均超过5年，实行值班轮岗制，大约每月工资1900元。 确定审核重点 车子能耗主要来自于燃油。而污染物产生则主要在燃油箱，经排烟管道排出。当火花塞或是其他小部件出现问题时，可能会引起燃烧不充分而产生少量黑烟。 检修维护时零部件磨损使用情况：是否已达使用寿命 清洁清洗时用水 设置清洁生产目标 设置清洁生产目标的原则是，1、针对审核重点。2、定量化、可操作、并有激励作用。3、要有绝对量和相对量。4、要有时限值 总体来讲，我校校车时间安排比较恰当，路线合理。只是在小的地方还存在着问题。若加强管理，统筹安排，则不仅可以增加客车的使用寿命，同时在能源消耗、安全等方面均会取得明显的效果。 实施无/低费方案 经预审核阶段，我们发现大巴车在管理方面存在着一些问题。由于突发情况需更换配件的，需先有司机上报审批，过程繁琐，这就可能造成一部分司机认为是小问题而忽视，进而可能造成燃油不充分而浪费资源，尾气排放污染大气。同时没