钢筋标准化成果总结.docVIP

衡桂高速公路钢筋保护层、间距控制 初 步 成 果 总 结 衡桂高速公路简况 衡阳至桂阳高速公路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵【岳阳（湘鄂界）至临武（湘粤界）高速公路】的南段,北接在建的湘潭至衡阳西线高速公路，南连在建的桂阳至临武高速公路，是湖南省乃至我国中、西部地区通往广东及港澳地区又一条南北向的重要运输通道。 项目路线由北往南，起于衡南县铁市互通，终于桂阳县流峰镇。沿线途经衡阳市衡南县、常宁市，郴州市桂阳县以及永州市新田县（连接线）等3市4县22个乡镇。主线全长95.1公里，采用全封闭、全立交的双向六车道高速公路标准建设, 设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米。项目设衡南、常宁、新田三处连接线,共计56.3公里，全部采用二级公路标准建设。 全线共占用土地850.9公顷,主要工程量有：路基土石方3641万方；特大桥2座（其中一座为高架桥），大桥23座，涵洞及渡槽164道，通道248道；互通（枢纽）立交6处；收费站5处，通信监控中心1处,停车区2处，服务区2处，养护工区2处。 项目概算总投资75.538亿元，建设工期36个月，省政府于2008年12月30日召开开工动员大会，2009年7月28日正式开工建设，计划2012年建成通车。 钢筋标准化作业开展情况 积极响应厅、局号召，迅速成立钢筋标准化组织机构 2011年3月下旬，我公司接到局工程处【2011】117号文