16米预制T梁施工首件开工报告(定版).docVIP

池州长江公路大桥接线路基工程 CZQ-SG-05标预制T梁 首 件 工 程 开 工 报 告编制：复核：审批：池州长江公路大桥接线路基工程05标项目部 二0一六年六月二十九日 目录 工程概况 编制依据 人员、机械设备组织 材料准备 施工计划工期 施工方案 施工质量控制 安全保证措施 环境保护措施 安全保证措施 安全施工作业规定 环境保护措施 文明施工措施池州长江公路大桥接线路基工程 预制T梁首件施工方案 一、工程概况池州长江公路大桥接线路基工程05标，即设计里程K23+971-K28+494.4全长4.523范围内的土建工程，包括路基、路面、桥梁、立交、沿线设施等F25、F20、F12、φ10、φ8。 水泥：使用江西省亚东洋房牌P.Ⅱ52.5。 外加剂: 使用合肥盈坤新型建材有限公司HYPCA聚羧酸系高性能减水剂。 模板：使用合肥万众的整体定型模板。 所有进场材料均由试验室取样试验合格，工程材料质量、数量能够满足施工需求，项目部工地试验室已对T梁所使用C50混凝土进行了配合比试验且上报中心试验室批准。 五、施工计划工期 计划开工日期：2016年6月25日 计划完工日期：2016年6月29日 日期 工序 6月 7月 25 26 27 28-29 6 钢筋加工钢筋安装模板安装浇筑混凝土张拉压浆施工方案1、T梁台座施工台座主要承受来自构件张拉的全部应力，所以台座制作的好坏直接关系到张拉质量的好坏。我标段T梁台座设计为梁长加0.5米，0.35米宽，0.20米高，纵向按二次抛物线设置，在跨中按图纸要求设置向下的反预拱度，上铺10mm厚的钢板，两侧各设一道L×30mm护边角钢，在底模的两端预制梁吊点处预留0cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于梁吊装底座每隔m设拉筋孔一道，便于支模c.装拆容易、施工操作方便，保证安全。? 结合以上情况，为提高模板的适用性和周转率，我们采用工厂加工。模板厂家的选择是关键，选择的厂家应具有良好的信誉及供货能力，加工前向模板加工厂家进行详细的技术交底，使其了解设计意图和施工要求，模板加工厂根据施工要求进行相应的工艺设计，加工与验收按《钢结构工程施工及验收规范》执行。制作模板时以规范允许偏差做为验收依据，试拼合格后方可使用。? 2.模板的安装? 模板拼装应牢固，接缝平整严密，使用前应先进行试拼，消除拼装错台和螺孔加工误差。模板所用钢材必须符合《碳素结构钢》Q235钢标准。结构表面外露的模板，其挠度不应超过模板构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的模板，其挠度不应大于模板构件跨度的1/250。钢模板的面板变形不应大于1.5mm，钢模板的钢棱的变形值不大于L/500L为计算跨径。? 模板的安装与钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置。模板立好后检查保护层厚度和混凝土垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。? 模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得沾污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残存于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得沾污钢筋和成型后的砼表面。? 模板安装完成后要组织验收，经监理工程师认可后方可进入下道工序。? 3.模板拆除与维修保养? 拆除模板时应在砼强度能保证砼表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在砼抗压强度达到2.5Mpa以上后方可拆除侧模。模板拆除后，特别要注意对成品砼的保护。? 拆模时不允许用猛力敲打或强扭等粗暴的方法进行，拆卸下的模板妥善保存。对于重复使用的模板，拆下来后及时清除灰浆污垢，维修整理，妥善存放，以利周转使用。模板拆下后，应仔细检查其平整度与边框损坏情况，一旦出现模板有扭曲不平整及损坏情况时，要对其损坏程度进行评估并做出相应的决定。对不可再使用的模板，则立即清除出场，以满足文明施工要求。? 3、钢筋加工及安装? 1.钢筋加工安装前认真阅读图纸，理解设计意图，制定合理加工及安装方案。? 2.钢筋应进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验。? 3.钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，且有相应材料标识牌以便于识别。钢筋应贮存于地面以上0.5m的水泥平台上，并应保护钢筋不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。 4.盘条筋和弯曲的钢筋，采用钢筋调直机调直，盘条钢筋用调直机一次性下料、调直、除锈。? 5.用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应经监理工程师同意，同时，应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫块混凝土的骨料粒径不得大于10mm，其强度应为砼强度。不得用卵石、碎石或金属管及木块做为钢筋的垫块，水平放置的垫块每平方米不少于6个，竖直放置的垫块每平方米不少于4个。? 6.钢筋连接点不应设于最大应力处，接头应交错排列。在