普桑c1驾考科或目二技巧(普桑适用).doc

普桑C1驾考科目二技巧（普桑适用） 一、普桑坡道定点停车的技巧和点位每个人的高矮，座位的前后不同，不一定，一般看雨刷，用雨刷对准边线，你在雨刷上找好自己合适的点，很准的。右雨刷器的最高点对准杆就停车。右边的30公分是看反光镜感觉的。仪表盘右角和标杆对齐 项目尺寸：路宽≥7米。坡长＞30% 坡道≥10% 定点桩杆线前后各50cm 路边线30cm 考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。 操作方法：上坡前，视坡度适当加速，车辆距离标杆十五米左右换入一档，向右打方向，当看到车头的中间压到边线，这时车辆距离标杆5米—7米左右，向右回方向。当看到车头的中间离边线10厘米左右，这时车辆距离标杆1米左右，向右回正方向即可保持车辆右侧距离边线30厘米以内。当车头完全遮住最前边的横线后踩下离合器，让车辆的惯性自然减速上坡，等到标杆到达车头右角时，开始逐渐制动减速，当看到车头超出标杆10厘米左右时，将制动踩到底，既可保持前保险杠与标杆对齐当你坐在驾驶座的时候，以你现在的视角看，你前发动机盖的中间位置，对准了两条线靠左边的那条线时，缓慢把方向打正，使车直线前进，这时你会发现，你的右前轮和后轮都在黄线和白线中间，这是个人技巧，希望对你有所帮助！师傅会教你看汽车上的点的，也可以自己摸索，开始可以找一个人帮你在车前看，车头正好到线上时就刹车，然后自己在车里找一个点，记住这个点，第二次练车时，到达你记住的点后就刹车，再自己下车看，应该不会偏差很多，多练练就好了是否调整车座位是无所谓的事情，毕竟车没有变吧？定点停车完全可以灵活处理，每个人习惯都不一样，简单的说：把车停到标准位置，然后坐在驾驶室望出去，以外面某参照物（最好是那个点）跟车头某处重叠吻合，如果不怕麻烦就定两个参照物；然后在车头或驾驶室内某处做记号，驾驶将近时，注意减速将靠近时利用怠速移动，只要参照物即将吻合在一起立即刹车（眼睛看见到刹车有那么一点反应时间） 在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．在进入右弯前车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正 普桑车(场地考试)曲线行驶技巧 　　车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)， 　　当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。 　　当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。 　　当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈(偏多30度)方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。 　　将离开曲线弯(车身即将居中)时速回正。 　　(注一：行驶时，左弯要观察车头左后视小镜，右弯时要观察车头右后视小镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离哪里大就往哪里调。) 　　(注二：车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。) 　　(原则：用右车头压左边线行驶;用左车头压右边线行驶。) ??????? 最后还需要控制自己的情绪，使自己保持在良好的心理水平状态下，考试中，心理素质一直是关键性的，因此您需要注意，切忌过分紧张、影响发挥。破解曲线行驶（普桑） 在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正．考C1驾照(普桑)侧方停车及定点停车坡道起步技巧 ? 二、普桑车(场地考试)定点停车和坡道起步: 以控制离合为主，踩刹车为辅！定位：沿黄线修W标志距离，往右打方向，等到车头W标志压到黄线时，往左打方向，等W标志对右侧“白线”中间，同时左筋对“黑线”时，回正并保持边线距离，使车右侧与路边一直保持平行，依靠离合控制车速，不必加油，上坡途中务必控制好离合器（马力不能小），防止车子后溜；上坡后还要再次用左筋及W标志对左右轮。普桑车右车头之小反光镜外（右）框刚过停车竿约2公分,速踩离踩刹（刹车要踩死！不能松），拉手制动（要有一定力度），松脚刹。起步：慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步，车身有连续不间断抖动时(师傅吩咐:尽量多抬点,车子要到达很抖动的程度,方停止再抬离合) （车出现明显加