汽车构造2发动机的工作原理与总体构造.ppt.pptVIP

单元二 发动机的工作原理与总体构造 知识目标： 1.掌握发动机的定义和发动机的基本术语含义； 2.掌握四冲程汽油机和四冲程柴油机的工作原理； 3.掌握工作循环的特点； 4.掌握多缸四冲程发动机的工作原理； 5.掌握发动机总成的构造特点。 建议学时： 2学时。 一、发动机基本工作原理 1.发动机概念 2.单缸发动机结构及常用术语 3.发动机的基本工作原理 1.发动机概念 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。 汽车发动机，一般是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧产生热能，热能再转变为机械能，因此又叫内燃机。 现代汽车用发动机应用最广、数量最多的是水冷式四冲程往复活塞式内燃机。常见的车用发动机有汽油发动机和柴油发动机两种。 丰田卡罗拉发动机 2.单缸发动机结构及常用术语 汽缸体内圆柱形腔体称为汽缸，内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在汽缸内作往复直线运动，通过连杆推动曲轴作旋转运动。在汽缸盖上装有进排气门，通过凸轮轴控制进排气门开启和关闭，实现向汽缸内充入新鲜可燃混合气并将燃烧后的废气排出汽缸。 单缸四冲程汽油机结构示意图 发动机基本术语 ①上止点。 ②下止点。 ③活塞行程（S）。 ④曲柄半径（R）。 ⑤汽缸工作容积（Vh，L）。 ⑥燃烧室容积（Vc，L）。 ⑦汽缸总容积（Va，L）。 ⑧发动机排量（VL，L）。 ⑨压缩比（ε）。 ⑩工作循环。