天津、新乡参观培训心得体会 .docVIP

天津、新乡参观培训心得体会导读：　辽宁沈阳人，本硕就读于对外经济贸易大学海关管理专业，现在中粮小麦进出口贸易部实习。2015年7月31日和8月2-5日，我随进出口部的同事们分别去往天津和河南新乡进行业务培训与参观学习，...天津、新乡参观培训心得体会梁昊亮辽宁沈阳人，本硕就读于对外经济贸易大学海关管理专业，现在中粮小麦进出口贸易部实习。2015年7月31日和8月2-5日，我随进出口部的同事们分别去往天津和河南新乡进行业务培训与参观学习，对进口业务的环节流程、仓储运输以及加拿大小麦的品质特性、面粉企业的基本情况都有所了解，获得了难得的业务学习机会。在天津的参观学习中，我们首先来到了天津港二公司进行参观。在联检大厅办理好登船证后，我们登上了本次参观的大船Alpha Glory船。Glory船是一艘日本制造的散货船，共有六个货运舱和一个用于配重的船舱。本次Glory所载的货物是我司进口的小麦。我们先后在甲板散货舱、驾驶舱、轮机舱进行参观，并与船长、船东代表、大副和轮机长进行了交流。在交流中了解到了船员的工作职责，船长负责大船的全面事务，主要负责合同的沟通、执行;大副团队主要负责货物装卸和航船驾驶;轮机长团队主要负责航船的正常运行和维护。参观中还了解到了大船到港的基本流程。航船首先到达港口外的锚地等待，在办理完成报关、报检、边检等工作后，由引航船引入港口卸货;部分吃水较深的大船也会在锚地卸一部分货后再进入港口靠泊。检验检疫部门的人员介绍，小麦货船的检验检疫，一般在锚地进行上层抽样检验，检验合格后方可进港靠泊，在靠泊后再进行中层和下层抽样检验。在卸货过程中，天津港拥有两种不同的小麦卸货装备，一类是自动化程度很高的吸粮机，一类是散粮抓斗机，Glory船卸货时采用的是散粮抓斗机。所卸小麦一部分在过磅后在港口仓库储存，一部分由下游客户的运输车队装载，过磅后直接运送到工厂。在天津参观的第二个企业是天津利金粮油股份有限公司。利金粮油的利达牌面粉在天津有着很高的市场份额，与小麦事业部保持着良好的合作关系。利金粮油是自动化程度很高的面粉及食品制造工厂，园区非常干净整洁，不多的工人就能够完成很高的产能，是我国粮油工业产业化的标杆企业。我们先后参观了小麦磨粉、装袋的设备以及利金主厨产品生产线，包括干面条、鲜面条、馒头等产品的生产线。小麦在生产成面粉的过程中，首先将被运送到粮库筒仓的上部，利用重力分层筛选出颗粒饱满的小麦，清除部分杂质;随后再利用小麦的其他物理性质，通过振动筛、风选器、去石机、精选机、磁选器等设备筛选杂质。经过筛选的小麦，通过润麦、磨粉、筛选等过程，分别磨出不同精度的面粉。不同精度的面粉在性能、口感和营养上有着不同的特点，面粉厂将利用最终用途的要求，将不同精度的面粉配置成普通面粉和面包粉、饺子粉、全麦粉等面粉品种，利用全自动装袋码货设备完成产品包装。出产的面粉一部分将直接供给到各大超市和农贸市场，另一部分将进入到利金主厨车间，生产成馒头、面条等产品，再供给到市场上。8月2-5日，中粮-CIGI加麦技术研讨会在新乡举行，进出口部主办了这次活动。在3日的研讨和4日的加麦性能实验中，我们学习到了加麦的分布、特点、性能，适合制作的亚洲食品种类，并实际试验了加麦制成的面包与面条。加拿大国际谷物学院CIGI是加拿大重要的谷物科研机构，他们着力向全世界推广加拿大小麦，并给予世界各国技术支持。在第一天的培训中，CIGI主要介绍了加麦的品种、技术特性和适合制作的食物。Shakar先生介绍了加拿大的小麦品质。小麦的品种决定了小麦的种类，小麦的生长环境决定了小麦的等级，而种类和等级是决定小麦品质的重要因素。Shakar先生以加拿大最大的小麦品种加西硬红春CWRS为例介绍了等级和种类的关系。CWRS分为1、2、3等，1等CWRS的容重更高、杂质低、其他品种小麦比率更低，容重超过79kg/hl、杂质低于0.4%、其他品种小麦低于1.5%的CWRS才算做1等。除了容重、杂质、其他小麦比率、含水量等基本数据，小麦在加工环节还有更多的技术指标可供分析，比如降落数Falling No.，用以分析小麦的腐败程度，以及淀粉粘焙力、面筋强度、吸水性等性质。在进行小麦性能测试方面，还常需要将小麦磨成面粉，通过制成品如面包、面条的具体性质来检测小麦的品质，比如通过制成面条的鲜、黄、碱各方面的情况来判断。进口小麦品类命名时，常使用到地区名、软硬、红白、冬春等词语，他们分别表示了小麦的不同性质。软硬指小麦的硬度情况，而硬度越硬，一般表示小麦的蛋白质含量越高、面筋强度越大;红白指小麦的外观色泽情况，红麦色泽较暗;冬春指小麦的播种季节。在进出口环节常使用到的小麦指标有蛋白质含量、水分含量、杂质含量、容重等指标，这些指标也是小麦进出口合同中对小麦品质的要求项目。在装船前，出口方会出具小麦品质指