hx51交通运输方式和布局(阅读).pptVIP

货运方式选择 南昆铁路的区位分析及其意义 自然因素（限制性条件） 1.地形崎岖2.地质条件复杂 社会经济因素（决定性因素） 1.经济较为落后 2.资源丰富 3.地处西南边境 4.少数民族较多 5.交通不便 科技条件（保障性因素） 克服地质地形上的不便 ? 郑新快速通道设计为双向8车道，是郑州南部重要的出市口之一，起点位于中州大道与南三环互通立交南端，终点位于新郑市北环路，全长30余公里。沿途经过的十八里河转盘、宇通公司、钢材市场等处，过去一度被过往司机称为“郑州最难走的路段”，郑新快速通道通车后将大大缓解这一区域的交通压力。今年下半年，开车20分钟，就能从郑州到新郑。? 青藏铁路 青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。 世界上海拔最高的铁路——青藏铁路，由于面临脆弱的生态、高寒缺氧、多年冻土等几个世界性难题，在建设过程中创造出了许许多多国内外“第一”。 * 第一节 交通运输方式和布局 设备投资大、灵活性差 运具和线路合二为一，连续性强 管道 运量小、能耗大、运费高、技术要求高 速度快、效率高、是最快捷的现代化运输方式 航空 速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大 运量大、投资少、成本低 水运 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 机动灵活方便、周转快、装卸方便、对自然条件适应性强 公路 造价高、占地广、短途运输成本高 运量大、速度快、运费较低、连续性好 铁路 主要缺点 主要优点 五种交通运输方式的优缺点比较: 交通运输方式之“最” 航空运输： 水路运输： 公路运输： 最快的，最贵的，运量最小的 最慢的，最便宜的，运量最大的 最便捷的、“门口到门口” （考虑速度、价格、运量） 贵重或急需的货物（数量不大） 容易死亡、变质 的活物、鲜货 大宗笨重的货物（远距离运输） ——航空运输 短途 长途且数量大 ——公路运输 —铁路专用车 ——水运或铁路运输 液体、气体货物的运输 —管道 80km 550km 1.判断各自对应的运输方式： 甲 乙 丙 丁 ① ② ③ ④ 航空运输 航空运输 公路运输 铁路运输 水路运输 水路运输 铁路运输 公路运输 选择最经济的办法 从科威特运200万吨石油到美国 走近路，较低运费 从太原运20万吨煤炭到武汉 保鲜 从密云水库运2吨活鱼到北京市 沿途观赏三峡风光 从重庆到武汉 次日必须报到 从济宁到广州参加贸易洽谈会 航空 河运 海运 公路 铁路 要求 人或物的位移 √ √ √ √ √ 磁悬浮列车 高速化 大型化 专业化 运输方式 铁路 公路 内河水路 航空 管道 一种运输方式形成的运输网 铁路运输网 公路运输网 内河水路运输网 航空运输网 管道运输网 两种以上运输方式形成的运输网 铁路—公路运输网 铁路—公路—内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网 国家级综合运输网 不同地域的综合运输网 交通运输网的形式和层次 基本形式 单一运输网 综合运输网 省 级 大区级 国家级 三个层次 自 然 因 素 交通运输网中的 线 地 形 气 候 河 流 地 质 社 会 经 济 因 素 沿线经济发展 沿线资源开发利用 对交通网络的影响 科技因素 自然因素影响比重下降 社会经济成为决定性因素 科技因素是保障 政治国防民族 运输工具和经济联系 改造自然能力 克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁。使运输网伸展到更广阔的范围 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族和革命老区经济发展等方面。 合理布局交通运输，促进沿线经济发展。通过城市应从城市边缘经过。 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计。 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区。特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越。 尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度。 线路尽量沿等高线修筑。尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道。 平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。 山 地 平 原 气 候 地 质 水文 地形 技术因素 社会因素 经济因素 自 然 条件 主 要 影 响 区位 （一）交通运输网中的线的区位因素 南昆铁路的建设 案例 →合理布局交通网，加强西南内陆与华南地区的联系，激活全国铁路网 →促进西部地区经济发展，加 快西南地区的脱贫步伐； →有利于沿线资源的开发和利