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T梁桥上下部结构计算书 一、上部结构计算 第1部分 主梁计算 1、设计资料 1.1.结构形式：4×50+3×50米预应力混凝土连续T梁 1.2.设计荷载: 城-B级 1.3.设计地震烈度:Ⅵ度设防 1.4.材料： 1.4.1混凝土：C50 1.4.2.普通钢筋：设计采用R235、HRB335钢筋：R235钢筋其抗拉、压设计强度为195Mpa，其质量应符合GB13013—91；HRB335级钢筋其抗拉、压设计强度为280Mpa，其质量符合GB1499—98的规定 1.4.3.钢绞线：采用公称直径15.24mm的高强度低松弛预应力钢绞线。标准强度fPK=1860MPa，弹性模量E=1.95×105 MPa，松驰率为3.5% 2、设计依据 2.1.《城市桥梁设计准则》（CJJ11—93） 2.2.《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77—98） 2.3.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）。 2.4.《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022—85）。 2.5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）。 2.6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）。 构造形式及尺寸 上部结构4×50+3×50米预应力混凝土连续T梁，其横断面尺寸： 尺寸单位：厘米 内力分析及结果 采用《桥梁博士V3.0》（网络版）程序进行内力分析计算。 4.1.模型的建立 模型的建立按桥梁博士中直桥设计计算建立，计算时以边梁做为计算模型计算。边梁分64单元。本模型为预应力混凝土A类构件。 预应力钢束： 经计算调索后，预应力几何要素参见施工图中预应力钢束导线几何要素表。 施工阶段的划分： 一阶段为安装：2-15 18-31 34-47 50-63单元，同时在永久荷载中模拟横隔板荷载。 二阶段：张拉正弯矩钢束1-24； 三阶段：现浇湿接缝单元1 16 17 32 33 48 49 64同时张拉负弯矩钢束25-33，且在永久荷载中模拟湿接缝单元荷载。完成结构体系转化。 四阶段：加桥面铺装、人行道及栏杆等二期恒载，同时模拟混凝土收缩徐变，该阶段工期为3650天。 运营阶段： 运营阶段（即使用阶段）加载城—B级汽车荷载及人群荷载3.5KN/㎡。 4.2.计算内容 按组合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别进行使用阶段验算； 预应力钢束张拉应力验算； 4.3.计算结果 模型简图 正常使用阶段应力计算结果 使用阶段荷载组合1应力: 最大拉应力 最大主拉应力 容许值： 0 MPa -1.85 MPa 单元号 节点号 上缘最大 上缘最小 下缘最大 下缘最小 最大主压 最大主拉 使用阶段荷载组合2应力: 2 3 2.6 2.56 1.45 1.43 2.6 -0.0635 3 3 4.14 4.11 3.15 3.12 4.14 -0.118 3 4 3.88 3.84 3.41 3.37 3.88 -0.123 4 4 3.88 3.84 3.41 3.37 3.88 -0.0252 4 5 4.08 3.97 3.01 2.89 4.08 -0.0197 5 5 4.82 4.7 3.95 3.81 4.82 -0.0311 5 6 5.58 5.17 3.32 2.79 5.58 -0.000567 6 6 7.18 6.71 4.7 4.09 7.18 -0.00251 6 7 6.72 6.02 5.31 4.43