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钢结构改进三维多高层框架设计门式刚架设计网架设计三维多高层框架设计部分楼层设计功能梁与柱的短梁全栓连接钢梁与混凝土构件的连接节点表修改功能钢与混凝土组合楼盖设计三维多高层框架设计部分楼层设计功能选择部分层节点设计,当解题规模较大时,全楼三维模型显示可能会出现内存无法分配而导致程序反映很慢的情况。此时可以采用分楼层进行节点设计的方法,多用于高层及超高层结构的节点设计。梁与柱的短梁全栓连接1.悬臂梁段与柱为全焊,与中间梁段为栓焊连接2.悬臂梁段与柱为全焊,与中间梁段为全栓连接 工形柱强轴(十字形柱)与工字梁工字形柱弱轴 工字形柱强轴(十字形柱)工字形柱弱轴 箱形柱与工字梁 圆管柱与工字梁箱形柱与工字梁 圆管柱与工字梁 悬臂短梁与中间梁拼接位置参数钢梁与混凝土构件的连接工字梁与砼构件的铰接连接节点表修改功能用户通过节点表交互修改程序自动设计的结果,包括连接板尺寸、螺栓排列、焊缝尺寸等,程序按修改后的结果重新验算归并。钢与混凝土组合楼盖设计程序依据最新标准《组合楼板设计与施工规范》(CECS 273:2010)进行压型钢板组合楼盖施工阶段及使用阶段的承载力、变形验算。1.组合楼盖的建模软件支持“组合型”与“非组合型”两种模式的组合楼盖。对于非组合型,压型钢板作为永久模板,不考虑钢板和混凝土的共同作用,仅对压型钢板进行施工阶段验算;对于组合型,还需在使用阶段考虑混凝土和压型钢板的共同作用,按照组合楼盖进行使用阶段验算。?需要指出的是,对于压型钢板组合楼盖,建模中输入的板厚为压型钢板肋顶混凝土厚度,软件仅在施工阶段软件自动考虑肋间混凝土及压型钢板重量,故用户需将肋间混凝土及压型钢板重量作为恒载输入。压型重量取含镀锌层板重,肋间混凝土的换算高度 可按下式确定:;2. 压型钢板施工阶段验算在施工阶段,压型钢板按沿顺肋方向单向板考虑,按其有效截面特性验算承载力及变形。验算承载力时,根据规范4.1.7条,其荷载效应基本组合如下 式中: - ——压型钢板自重的荷载效应标准值; ——湿混凝土自重的荷载效应标准值; ——施工荷载效应标准值。压型钢板在施工阶段作为模板承受荷载,属临时结构,根据规范5.2.1条,验算承载力时,软件取结构重要性系数为0.9。变形验算时,根据规范4.2.2条,其挠度限值取跨度 的1/180,且不大于20mm。在布置压型钢板的同时,软件自动进行施工阶段验算,并以不同的颜色显示压型钢板线,其颜色含义如下红色:承载力超限黄色:挠度超限蓝色:满足?3.组合楼盖使用阶段验算对于组合型压型钢板,需按照组合楼盖进行使用阶段的承载力和变形验算。组合楼盖在顺肋方向考虑压型钢板和混凝土共同作用,在横肋方向仅考虑肋顶混凝土作用,故需按规范5.1.3条折减顺肋方向的跨度并确定组合楼盖的单向双向受力状态。当为顺肋单向板受力时,确定正弯矩时按照简支板考虑,确定负弯矩时按照嵌固板考虑;当为正交异性双向板受力时,软件根据规范5.1.4条修正跨度后按双向同性板处理;当为横肋单向板受力时,按照普通混凝土板处理。当需验算顺肋方向承载力时,对于正弯矩,软件执行规范5.3.1条、5.3.2条;对于负弯矩,软件根据5.3.3条确定肋间混凝土腹板换算宽度 并按照普通混凝土处理。当需验算顺肋方向变形时,软件根据规范5.5节相关条款确定出组合楼盖短期荷载刚度 和长期荷载刚度 后,再根据规范4.1.11条按无支撑情况确定标准组合挠度 及准永久组合挠度 ;并取两者较大值作为最终计算挠度。根据规范4.2.3条,使用阶段挠度限值取板跨跨度 的1/200。组合楼板验算舒适度时,需考虑结构可能承受的实际荷载,即有效荷载,根据规范4.1.6条,软件取有效可变荷载为0.5kN/m2,其自振频率按下式计算 (Hz)式中: -——按简支板承受有效荷载计算的挠度(mm)。参照相关规程,组合楼板的自振频率最小值取15Hz。门式刚架设计主刚架节点设计抗风柱节点设计柱间支撑、屋面支撑、系杆节点设计屋面、墙面系统的设计吊车梁设计钢梯门式刚架设计梁柱节点 梁梁拼接及屋脊节点1.端板竖放连接方式 边柱与斜梁连接 中间柱与斜梁连接 梁梁拼接2.端板横放连接方式 边柱与斜梁连接中间柱与斜梁连接 屋脊节点抗风柱节点三种:长圆孔连接、弹簧板连接、端板连接形式; 柱间支撑、屋面支撑节点屋面及墙面系统(檩条、隅撑及拉条)在钢结构施工图下进行屋面及墙面系统的计算设计并绘图屋面及墙面的节点设计吊车梁建模中布置吊车梁读取吊车数据到钢结构施工图出吊车梁平面图,根据参数设置进行吊车梁计算并出图;钢梯网架设计软件在前处理-特殊构件定义菜单中的“特殊支撑”中增加了“空间属性”定义菜单,用来指定支撑为除了
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