襄阳长途最汽车调查报告.docx

襄阳长途汽车调查报告项目概述1、调查时间：2011年11月18日——11月22日2、调查人员：周中义 3、调查目的：通过对襄阳客运中心站及就近几个汽车客运站的调查，了解襄阳目前长途汽车的使用情况以及存在的问题。4、调查对象：襄樊汽车客运中心站5、调查方式：网上查找相关资料及实地考察。二、项目背景作为发展中国家，我国人口众多，城市人口密集，老龄化比例迅速加大，人们的收入相对较低，道路面积率也很低，所以给我国城市公共交通的提高和发展带来机遇，并且与国外背景条件不同，将有其自身的特点。以公交优先的发展思路和城市公共汽车为主的公交结构等因素，城市化发展的过程尤其有理由看好客车市场。客车与我们的生活息息相关，了解他的使用状况和售后服务对我们尤其重要。襄阳目前主要的长途客运站有：1、中原客运总站：主要是长途客车，省际客车，省内县市以上的客车。2、襄阳东站：部门长途客车，省际客车，省内客车，以及207国到以东襄阳乡镇客车；如双沟，黄龙等。3、襄城客运站，少量长途客车，省内荆门，荆州，宜昌，南漳，谷城，宜城等县市的客车以及法龙和欧庙的乡镇客车。4，邓城客运站，省内省际客车，还有老河口，丹江以及207国道与汉江西北的襄阳乡镇班车，如龙王，黑龙集，黄集的班车。襄阳汽车客运中心站位于襄樊市中原路34号，距襄樊火车站约400米，是鄂西北最大的公路客运枢纽站，交通部一级车站，湖北省公路汽车客运站服务信誉等级是“AAA”车站。车站占地面积共计59172平方米，其中站房面积10000平方米，停车场面积18000平方米，站前广场3500平方米，候车大厅总面积2097平方米（其中其中一楼大厅为1312平方米，二楼700平方米，特种候车室85平方米），售票厅面积433平方米（其中票房114平方米），共有售票窗口10个（另在市区和市辖县市设有多个售票网点），全部实行微机售票。车站可容纳1000多人同时候车，现有进站车辆700多辆，营运线路100多条，班车线路通达湖北、湖南、河南、陕西、山东、安徽、江苏、江西、北京、河北、上海、浙江、福建、广东、广西、海南等16个省市。日发班车达800个班次，日运送旅客6000人次，高峰期达15000人次，年运送旅客200多万人次。三、调查内容 （1）长途客车的使用情况和服务情况，如运行路线、时刻、客车数量、服务措施等等；（2）汽车的相关信息，如：品牌、外观、容客量、性能参数等；（3）相应公司选择该品牌车的原因、汽车在运行行业中的市场占有率及该品牌车具有那些有缺点等 （4）襄阳长途客运安全存在的问题。四、调查结果分析1、通过对样本中人数（定为100人）的调查，得到以下数据：购买宇通的有45辆，占总的比例为45%；购买金龙的有24辆，占总的比例为24%；购买依维柯的有23辆，占总的比例为23%；购买其他的有8辆，占总的比例为8%；由此可知宇通的市场占有量最大，其次是金龙和依维柯。2、通过调查得知：襄阳客运中心站目前已开通发往武汉、重庆、宜昌、荆门、西安、深圳、杭州、上海、南京、扬州、太原、天津、洛阳、临沂、郑州、长沙、南通等大中城市的班车，拥有130条营运线路。3、大部分客车都是六档变速器，应该还有其他档位的，但我们调查问卷中的客车都是六档的。客车的车身长度在8m左右的最多，这也是跟座位数相一致的；12m左右的其次，主要集中在中长途客车；大于12m的在长途汽车中最多，也主要集中在长途汽车；6m左右的比较少，只出现在市内客车中。4、客车用的汽油牌号较多的是93#和95#的较多，主要还是考虑的是价格和质量的综合因数，90#现在用的较少了，97#的比其他牌号的有稍微贵一些。5、汽车的保养情况不是很理想，基本上没有按规定进行保养，去维护保养还是厂家需要强制去指定点做的，平时也没怎么去保养，一般维修保养的项目就是紧固润滑，一般就是车出现故障之后才去维修保养，对有关汽车的保养知识也比较欠缺。6、汽车一般一天的累计行驶里程都大于560 km，时间达到七八小时，汽车都用的时间比较长，磨损等较大。7、购买汽车后一般的都会有一段时间的跟踪服务新车实施免费检查，新车免工时费保养，对于新购车辆建立车辆档案信息，并在3个月内进行电话追踪回访和服务咨询与支持，凡用户购买的宇通客车产品，正确操作、保养、存放的前提下，均可享受12~24个月或8~18万公里的整车质量保修。8、大部分购买汽车时都考虑的是汽车品牌和价格，也有些考虑到售后服务等其他方面，还有一个现象就是一条线上的许多汽车同一品牌较多，例如到十堰的金龙和依维柯客车较多，到南漳的宇通的较多等。五、襄阳长途客运安全存在的问题 一是运输企业安全管理薄弱，“企业负责”是道路运输安全管理的基础，是行业安全管理工作的出发点和落脚点。目前运输企业对跨省客运安全管理基础工作普遍薄弱，对安全生产重视不够、投入不足、安全生产责