浅谈生产计控制与维修安全.docVIP

浅谈生产计划控制与维修安全 作 者：林广洋 （厦门航空公司机务部生产分部，福建厦门361000） 摘要：目前，国内航空业发展迅速，成熟的维修人员匮乏，机务人员工作压力大，技术性强，任务繁重，或在极端的气候条件（刮风下雨，高温寒冷）下工作，或在吵杂肮脏，干扰多、接口多的狭小空间工作，这些因素对机务人员的生理和心理方面都有极大的影响，容易导致人为差错，再者，维修领域的安全管理并不完善，安全问题时有发生，科学的安全管理系统成为共同的课题。 本文针对中大型航空公司的定检维修管理和生产计划与控制等方面在机务维修安全管理的作用进行论述。 关键字：机务维修；人为差错；安全管理；生产计划 一、SHEL模型中的生产计划 根据Ellyn Edwards 教授提出的SHEL模型引申，一项维修工作组成的物理因素有：软件(Software)、硬件(Hardware)、环境(Environment)和人(Liveware)，而在维修工作中人是最重要的物理因素，为保证维修工作安全顺利地完成，软件、硬件和环境必须与人相适应并与之配合。本节从生产计划角度分析SHEL模型中的软件、硬件、环境和人与人在维修工作中的科学配合来减少维修工作的人为差错。 图：