《城市轨道交通的线网规划评价方法研究毕业论文》.doc

摘要 随着我国各大城市现代化和机动化的发展，越来越多的城市被城市轨道交通便捷、准点、环保等特点所吸引，陆续加入这个大家族。在这个家族经历了多年的建设和发展后，人们逐渐认识到合理的线网规划是城市轨道交通系统高效运转的前提，而线网规划的合理性则需要一套科学的评价方法予以保障。从目前各大城市短时间内频繁修编线网规划这个现象可以看出，作为线网规划方案质量保证的评价方法仍不够完善。基于此问题，本研究对城市轨道交通的线网规划评价方法展开研究，以期建立一套更加科学合理的城市轨道交通线网规划评价方法。 本研究通过对国内外的线网规划评价的研究成果进行分析总结，找寻出现行的评价思路、评价方法与评价体系中存在的三个主要问题，分别是：评价思路无法保证线网备选方案质量、评价方法中权重设定不够合理、评价体系覆盖不全面，指标间相互交叉。针对以上问题，本研究进行了探索，提出了初步的解决方法。 为了解决备选方案的质量问题，本研究在评价思路上做了改善：将整个评价过程分为两部分，第一部分是过程性评价，第二部分是综合性评价。过程性评价是在以往的综合评价之前，即线网方案的产生过程中，对方案产生各个阶段的决策逐一进行评价。确保备选方案均是合理可行的，才可进入下一步的综合性评价。本研究就如何构建过程性评价做了尝试性研究。 为了解决评价方法和评价体系中存在的问题，本研究提出了基于成本-效益分析法的综合评价方法。该方法首先通过分析轨道交通系统中的各项成本和效益的最终归属状态，建立了一套成本-效益评价体系，力求覆盖轨道交通系统中的各项成本与效益，尽量排除指标间的相关性；然后通过量化评价体系中的各项成本与效益指标，以效益成本比作为最终评价指标来评选最优方案。由于该方法将各评价指标均量化为货币，因此规避了权重设定的问题。 本研究在城市轨道交通线网规划的现有的评价思路中，加入了过程性评价的新环节，将成本-效益分析法引入了综合评价方法中，形成了一套新的线网规划评价方法，为后续研究者提供了线网评价的新思路，同时也为更好的解决评价中存在的问题奠定良好的基础。 关键词： 城市轨道交通线网规划，评价方法，过程性评价，成本-效益分析法ABSTRACT With the modernization and motorization, more and more cities step into urban rail transit times, being attracted by the features of convenient, on-time, environmentally friendly, etc. After years’ of construction and development, we gradually realized that rational network planning is the premise of urban rail transit system’s superior operating efficiency, while the rationality of network planning depends on a set of scientific evaluation method. However, the current evaluation methods are not so perfect, as those major cities modify the network planning frequently recently. Basing on the question, this thesis studies the evaluation method of network planning, aiming at building a set of more scientific evaluation method. The thesis analyses and concludes by reviewing the evaluation methods and systems of Chinese major cities’ network planning and former research results, discovering three major problems of the current evaluation thought, evaluation methods and evaluation systems: the quality of alternative network planning cannot be guaranteed by the current evaluation t