《基于AVL_FIRE的发动机扫气过程仿真研究开题报告》.docVIP

基于AVL FIRE的发动机扫气过程仿真研究 毕 业 设 计 开 题 报 告 1．选题依据： 1.1课题研究背景及意义内燃机已经成为当今社会上最为常用的动力装置之一，而内燃机所依赖的石油能源 非常有限，内燃机对环境所造成的空气污染也已经成为重要的社会问题，因此对于内燃机的燃油经济性和排放性能越来越收到重视。随着社会、经济、环境的变化，人们对内燃机技术也提出了新的要求，而面对这种日益增长的社会环境需求，内燃机技术更加快速的发展具有重要意义。近年来，多家技术公司和研究机构研发出对置气缸对置活塞（OPOC）发动机。EcoMotors 公司是最早研发该发动机的公司之一。2010年 3 月，EcoMotors 展示了其开发的 EM100 对置活塞对置汽缸发动机样机，EcoMotors与 Navistar、中鼎等多家公司合作在准备在 2014 年实现量产。TARDEC 也在底特律“2008美国汽车工程学会年会暨展览会”上展示了其研发的对置活塞对置气缸(OPOC)发动机，阿凯提斯动力公司是另外一家美国致力于研发 OPOC 发动机的公司，2004 年开始就已经进行了相关商业实验，至 2011 年运行了 2000 多个小时，该公司称实验结果证明：它可以满足目前最严格的欧 6 和 EPA10 的排放标准，且该发动机的燃油经济性比传统柴油机高出 15%，而其零部件减少 40%，在包括功率密度、制造成本