隧道衬砌、防排水交底.docVIP

技术交底书 编号： 工 程 名 称 隧道 交底日期 年 月 日 施 工 单 位 第一架子队 分项工程名称 隧道衬砌施工 交 底 人 被交底人 工班长及架子队人员（名单附后） 交底内容： 隧道二次衬砌技术交底 一、施工方法 1、隧道拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车； 2、隧道拱墙二次衬砌台车端模采用钢模+木模方式，钢模主要用于准确定位中埋式止水带，木模主要用于靠防水层一侧做封端调整使用，纵向钢筋按设计要求设置； 3、混凝土由自动计量拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输、泵送砼入模,振捣器捣固。 4、混凝土浇筑通过台车工作窗分层下料左右对称进行，防止钢模台车偏移。灌筑拱顶部混凝土时，利用台车内拱顶上料孔进料，在拱顶外侧端头板预留观察孔，混凝土由内向外灌筑，确认拱顶砼灌满后封端头模板。 二、施工程序 施工工艺流程：仰拱施工→铺设防水板→绑扎钢筋→台车就位模板固定→安装止水带、止水条→混凝土浇筑→拆模→养护 1、 二衬施作前准备工作： （1） 衬砌台车定位:测量人员及技术人员要共同进行中线、高程测量放样。校核台车内拱顶标高和隧道中线及两侧净空宽度。 (2)根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和钢轨；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。通过起动电机使衬砌台车行走就位。并涂刷脱模剂。 （3）起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台