《基于单片机控制的智能交通灯系统设计》.docVIP

智能交通灯系统设计 本系统由单片机系统、键盘输入系统、传感器系统、CPLD状态系统组成。 主要实现人行道、左转、右转、倒计时、手动/自动切换、紧急情况处理，根据流量自动调整时间，可扩展LCD显示提示信息及语音提示等。 阶段性总结： 完成了各模块的基本程序设计及仿真，由89C51组成单片机最小系统，HD7279A完成键盘输入，A/D0809接一电位器模拟流量输入，ISPLSI1016状态机模块，各部分的电路原理图设计。 系统总体设计思路 １、总体结构： · 总体框图如下,其中键盘控制电路有89C51外接HD7279A控制;89c51组成最小系统的主控制器,用于协调各模块工作;传感器输入模块负责采集车流量并转换为适于单片机接收的信号;数码管信息显示用于显示输入信息,将来可扩展为LCD显示；CPLD状态机模块用于输出交通灯的工作状态及倒计时显示，主要有发光二极管构成。 · 交通灯各状态说明： 人行道时间固定：　黄灯时间固定： ２、各模块结构： (1) 单片机控制模块（见附图1） 采用89C51，主要协调各模块的时序及口线分配。 ·74ls90用于对ALE输出信号二分频提供AD0809的时钟信号 ·XTAL1及电容组成12MHZ系统时钟 ·SW1、R2、C2组成复位电路 ·INT0：键盘中断，低电平有效 INT1：状态机模块发出绿灯开始信号 ·地址及接口分配： AD0809：7FFE~7FFFh HD7279：P10~P13 CPLD ：P26片选地址0BFF8~0BFFFh，PLD00、PLD01、PLD02片间寻址 1MHZ，1HZ分别有P16、P17输出作为CPLD时钟信号 ３、单片机程序框图： 三、进程安排 第一周：确定题目：智能交通灯控制系统 第二三周：查阅相关资料 第四周：对资料整理归类，分配任务 第五周：方案论证 第六七周：硬件电路原理图设计 第八至十周：软件程序设计、调试并在实验箱上仿真 第十一周：设计进程总结 第十二周：ＰＣＢ电路板设计 第十四、十五周：在ＰＣＢ板上运行、调试 带十六、十七周：分别对软件、硬件，进行调试，检查错误并修正完善程序 第十八周：功能扩展部分设计 2006-5-9 贾维强  their own conditions to develop the correct road, the maximum to avoid investment risk, gain profit.(three) vigorously promote the brand. To establish brand awareness, awareness of the use of brand, brand value, brand acquisition performance, enhance the competitive strength. Concentrated manpower, careful planning, packaging and publicity of a number of unique, market influence and coverage of the brand, the implementation of key breakthroughs, to enhance the competitive strength, walking business road the competition of alienation and characteristics, the pursuit of stability and development of the market.(four) to promote the integration of resources. To further broaden their horizons, effective integration of resources within the group, the city resources, other industries and regional resources, mutual