《多功能油船液货晃荡实验平台研制-大学生科技创新项目申报书》.docVIP

附件1：国家级大学生创新创业训练计划 项目申报表 推荐学校： （盖章） 项目编号： 项目名称： 多功能油船液货晃荡实验平台研制 所属一级学科名称： 船舶与海洋工程 项目负责人： 孙强 联系电话： 指导教师： 吴文锋 卢金树 联系电话： 申报日期： 2014.5.28 浙江省教育厅 制 二○一四年五月 项目名称 多功能油船液货晃荡实验平台研制 项目所属 一级学科船舶与海洋工程 项目类型 （ √）创新训练项目 （ ）创业训练项目 （ ）创业实践项目 项目实施时间 起始时间： 2014 年 6 月 完成时间：2016 年 6 月 项 目 简 介 (100字以内）项目拟研制具备横摇、纵摇和升沉及复合运动的液货晃荡实验平台，能实现针对油船摇晃环境下晃荡载荷特性、泄漏特征与油气浓度场变化规律等多种实验功能。本项目通过理论分析、仿真模拟与样机测试等手段研制晃荡实验平台的机械动力装置及其模糊控制系统，并实现系统的优化。 申请人或申请团队 姓名 年级 学号 所在院系 /专业 联系电话 E-mail 主 持 人 孙强 二年级 1 港航学院/ 轮机工程 11@成 员 程如朋 二年级 1 港航学院/ 轮机工程 10@ 刘笑 二年级 1 港航学院/ 轮机工程 3@指 导 教 师 第一指导教师 姓名 吴文锋 单位 浙江海洋学院 年龄30 专业技术职务 讲师 主要成果 主要从事油船安全及污染控制研究，曾参与完成相关的国家及省部级项目多项，发表论文10余篇，其中检索3篇，参与指导研究生及本科生毕业论文多篇。 第二指导教师 姓名 卢金树 单位 浙江海洋学院 年龄 39 专业技术职务 副教授 主要成果 曾完成国家自然科学基金、省重大专项项目、省自然科学基金项目多项，发表论文20余篇，其中检索5篇，获得专利20余项，其中发明专利2项。曾指导学生完成省新苗人才计划5项并发表论文多篇及专利多项。 申请理由1）为满足油船摇晃环境下液舱壁冲击压力场与油气浓度场变化规律等实验研究的需要，本项目拟研制具备横摇、纵摇和升沉及复合运动功能的液体晃荡实验装置。2）本项目通过理论分析、仿真模拟等手段完成了虚拟样机的设计，验证了可行性。3）本小组成员曾参与国家级创新训练计划项目，具备较强的实际动手能力和创新精神，有完成本项目的能力。 项目方案 项目研究背景1）研究背景及现状 大型油船(VLCC)、液化石油气船(LPG)、液化天然气船(LNG)和液态化学品船(LCG)等液货船在实际的运行过程中始终伴随的晃荡问题，尤其在航行过程晃荡过程更为明显，产生的冲击力对液舱的安全构成巨大的威胁。晃荡过程还伴随着舱气的挥发，每年的排放量达到400至700万吨，造成了巨大的经济损失和环境损失。因此关注液货船的晃荡问题，加强晃荡相关问题的研究对于解决中国造船业主要面临造船产能总量过剩的结构性矛盾，对于降低液货船运输过程的风险和实现节能减排的目标等具有重要的现实意义。 晃荡是一个广义的范畴，它是指容器内流体介质的运动。对于液舱晃荡影响系统运动的研究已有50余年的历史，在航空、航天高科技设备中，如液体火箭、充液卫星、空间站等，晃荡控制始终是国际研究的前沿课题。目前，国内造船界主要围绕晃荡产生的砰击压力及波形问题开展了数值或试验研究。中国油船科学研究中祁江涛等采用 VOF 法对部分充满液舱的晃荡进行了数值模拟。结合动网格技术, 针对二维矩形舱和三维立方体舱及薄膜型舱进行了计算。大连理工大学朱小松等采用光滑粒子水动力学法（SPH）对二维晃荡问题进行了计算和分析。研究了“I”型和“T”型 2 种结构形式对矩形液舱内液体晃荡的抑制效果。通过对不同隔板尺寸的对比研究，得到了隔板高度和宽度对晃荡的影响作用。上海交通大学蔡忠华等利用计算流体动力学(CFD)模型用来模拟液舱的晃动。研究了不同的填充高度和共振频率对最大冲击压力的影响。P.K. Panigrahya等研究了带有挡板的液舱在横向运动的激励下，各点的压力和自由液面的特点 。 目前国内外主要的晃荡实验装置有： 韩国釜山国立大学的晃荡试验平台，能模拟六个自由度的运动。实验平台的最大称重可以达到 4 吨。 上海交通大学三自由度晃荡装置，他由计算机控制电液伺服运动装置，可以使框架在三自由度范围内运动(纵摇、横摇和升沉)。它由本体，控制部分和信号分析系统三部分组成。实验框架尺度为：1.1米*1.1米 *1.1米。实验框架和内部流体的最大载重为1.5吨。在最大承载条件下，该晃荡实验平台的横摇运动的的振幅3 0°，纵摇的幅值20°，升沉运动的升程200mm。 晃荡运动频率变化范围为0-1.5Hz，能够实现三个自由度运动及其复合运动。 P.K. Pan