西广场地下车场工程群塔施工方案1.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、塔吊布置情况 3 四、塔机选择原则 5 4.1合理选型 5 4.2科学布置 6 4.3严格管理 7 4.4其他方面 9 五、防碰撞、坠落措施 9 5.1水平方向的防碰撞措施 9 5.2垂直方向的防碰撞措施 9 5.3塔吊防坠落措施 10 六、人员要求 10 6.1塔吊司机 10 6.2信号指挥工 12 6.3司索人员 13 七、塔吊的使用措施 14 八、塔吊的协调沟通 15 九、安全文明措施 16 十、雨季施工措施 17 十一、应急预案 17一、工程概况 项 目 内 容 工程名称 西广场地下停车场 工程地点 保定市火车站西侧 建筑面积 34991m2 结构形式 框剪结构 结构层次 地下二层 建设单位 保定火车站改扩建工程建设办公室 设计单位 中铁工程设计咨询集团有限公司 监理单位 北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司 勘察单位 中铁工程设计咨询集团有限公司 施工单位 河北建设集团有限公司 二、编制依据 《西广场地下停车场设计图纸》 《塔式起重机安全规程》GB5144-2006 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 ST5513塔吊使用说明书 三、塔吊布置情况 本工程计划投入ST5513塔吊3台，其中1#塔吊布置在1-6轴与1-7轴交1-C轴、1-D轴间，2#塔吊布置在1-17轴与1-18轴交1-C轴、1-D轴间，3#塔吊布置在1-24轴交1-G轴处。具体情况见塔吊安装情况表：塔吊安装情况表： 塔吊编号 塔吊型号 臂长m 塔吊基顶标高m 服务区域 基础情况 安装独立高度 1# ST5513 55 -9.400 1-1轴至1-12轴 利用车库基础筏板及防水板，预埋地脚螺栓 35m 2# ST5513 55 -9.400 1-12轴至1-22轴 利用车库基础筏板及防水板，预埋地脚螺栓 25m 3# ST5513 55 -9.400 1-22轴至1-24轴及钢筋砼灌注桩区域 底板外侧单独塔吊基础，预埋地脚螺栓 40m 塔吊的主要参数： 工地名称 西广场地下停车场 安装日期 / 塔吊型号 ST5513 塔机编号 3125- 臂长 塔高 最大起重6T 最大幅度 最小幅度 平衡重 压重 最大起 重力矩 55M 首次 30M 55M 2M 13T / 720KNM 最终 M起重臂 平衡臂 回转组件 爬升架 臂架拉杆 平衡重数量及摆放形式 4.036T 3.64 T4.6t 2.8 t 1.293t 5块 后 塔吊基础形式： 塔吊编号 位置 基础尺寸（长×宽×高） 砼标号 基础配筋 1# 1-6、1-7轴交1-C、1-D轴 15.25×12.60×1.20m C35S8 三级25@150 拉结钢筋三级18@450 2# 1-17、1-18轴交1-C、1-D轴 15.25×12.60×1.20m C35S8 三级25@150 拉结钢筋三级18@450 3# 1-G轴交1-24轴外侧 6.0×6.0×1.350m C35 三级25@170 拉结钢筋三级18@510本工程塔吊平面布置情况见下图: 西广场地下停车场塔吊平面布置图 塔吊垂直错开距离示意图 四、塔机选择原则 为了满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和移动，各种模板的就位和拆卸，本工程投入塔吊共计3台，由于单台塔机作业覆盖面呈扇形，要保证施工中对作业工程的全部覆盖，必然会出现塔机作业平面塔吊大臂相互重叠现象，作业面相互重叠必然会导致相互中的干扰，运行中就可能存在作业碰撞。因此，保证群塔施工中的相互运行安全，避免安全事故，同时又尽可能地满足施工需要是群塔施工中需要认真解决的主要问题。 4.1合理选型 群塔作业首先应选择合适的塔机类型，尽量减少施工中事故发生的突然性和偶然性因素，由于塔机类型和安装方式多种多样，不同类型塔机和不同的安装方式有多种可变和不确定性。而这些不确定和可变因素，都会增加塔机间相互干扰和碰撞机率，因此，合理选型是减少群塔作业安全的首要保证。4.1.1本工程选择固定式塔机，并保证群塔间位置的相互确定。4.1.2由于动臂变幅式塔机起重臂前端是塔机最高点和最远点，在施工中存在高度和幅度不确定性，无法让驾驶人员进行空中垂直和水平距离测定，增加了操作人员的困难，因此，本工程群塔作业全部采用小车变幅式塔机，保证动臂高度相对确定。4.1.3选择上回转式塔机，确保驾驶人员高瞻远望，全面观察周围动态。4.1.4选择中心点升顶塔吊，保证塔机任意方位及时升降。4.1.5选择同一标准节长度塔机。由于不同标准节长度的塔机，在升降过程中必然带来每次升降高度的不一致，破坏原有的群塔空间布置，不能保证群塔垂直距离的统一协调，