通信导航监工作规则CCAR-115-TM-R1及与导航相关的规章与技术标准介绍.pptVIP

为什么要有法规及规章?规范人？规范设备？规范运行？ 最终目标只有一个：保证飞行的安全 《民用航空通信导航监视工作规则》章节结构 第一章 总则 第二章 机构与人员 第三章 设施与设备 第四章 通信导航监视服务 第五章 运行管理 第六章 飞行校验与验证 第七章 资料管理 第八章 新技术应用 第九章 法律责任 第十章 附则 民用航空通信导航监视工作《规则》结构 法律责任-个人 3、人为原因/严重差错/直接责任人/暂停执照权利3 个月/重新培训考核合格上岗/对部门领导予以降级 或撤职的处分/追究领导责任 4、一般差错的/直接责任/培训考核合格上岗/部门领 导/予以警告/追究领导责任 5、违反本规则规定但不构成差错以上标准的，由 有关部门对事件直接责任人进行教育或者培训后， 方可继续从事本专业岗位工作 法律责任-单位 2、通信导航监视服务保障单位违反本规则规定，未 按本规则第五章要求建立运行管理制度的，或者未 按制度要求进行实施的，地区管理局应当责令其限 期改正，并处以警告；逾期未改正的，对其主要负 责人处以人民币200元以上1000元以下罚款，并对 单位处以人民币5000元以上1万元以下罚款。 法律责任-单位 3、通信导航监视服务保障单位违反本规则规定，未 按要求提供通信导航监视保障服务的，由地区管理 局给予警告并责令其整改，情节严重的可同时处以1 万元以下