《数字电子技术课程设计实验报告-交通信号灯控制电路设计》.docVIP

数字电子技术课程设计 实 验 报 告题目：交通信号灯控制电路设计 专业： 班级： 学号： 姓名： 指导老师： 时间： 一、设计任务及要求 为了确保十字路口的车辆顺利通过，往往采用自动控制的交通灯信号灯来进行指挥。 （1）其中红灯（R）亮表示该条道路禁止通行； （2）黄灯（Y）亮表示停车，绿灯（G）亮表示允许通行； （3）黄灯亮时要求每秒钟闪亮一次； （4）东西、南北方向除了有红（R）、黄（Y）、绿（G）灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）； 二、课程设计实验预习要求 （1）复习数字系统设计基础。 （2）复习多路数据选择器、二进制同步计数器的工作原理。 （3）根据交通灯控制系统框图，画出完整电路图。 三、设计原理与电路 1.分析系统逻辑功能，画出系统框图 控制系统原理图 交通灯原理控制如上图所示，它主要由秒脉冲发生器、定时器、译码器、控制器等部分组成。秒脉冲发生器是本实验中控制器和定时器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯控制信号，经驱动电路驱动后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它接受来自定时器的信息后控制译码器工作。 2.单元电路的设计 1）控制器 控制器是交通管理的核心，它应该能够按照交通管理规则控制信号灯工作（1）交通灯的四种工作状态的转变是由控制器进行控制转换的，它们的工作方式满足如右图顺序工作流程，设东西向的红、黄、绿灯分别为EW(R)、EW(Y)、EW(G)，南北向的红、黄、绿灯分别为NS(R)、NS(Y)、NS(G）。 状态1：东西方向车道的绿禁止通行车道禁止通行车道缓行 黄: 红: 南北方向 绿: 黄: 红: 由于黄灯要求闪耀几次，所以用时标1秒和EWY或NSY黄灯信号相“与”即可。 交通灯时序工作流程图 （2）显示控制部分 显示控制部分是一个定时控制电路。当绿灯亮时，使减法计数器开始工作（用对方的红灯信号控制），每来一个秒脉冲，使计数器减1，直到计数器为“0”而停止。译码显示可用74LS248 BCD码七段译码器，显示器用LED显示器，计数器采用可预置加、减法计数器，如74LS168，74LS193等。 倒计时计数器 十字路口要有数字显示，作为时间提示，以便人们更直观的把握时间。两个方向的工作时序：东西向亮红灯时间应等于南北向亮黄灯和绿灯时间之和，南北向亮红灯应等于东西向亮黄灯和绿灯时间之和。假设每个单位时间为5s，则南北、东西向绿、黄、红灯亮时间分别为25，5，30s，一次循环为60s。其中，红灯亮的时间为绿灯、黄灯亮的时间之和，黄灯是间歇闪耀。具体为：当某方向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减1计数方式工作，直到减到数为“0”。十字路口绿、红、绿灯交换，一次工作循环结束，再进入下一步某方向的工作循环。在倒计时过程中，计数器还向译码器提供模5的定时信号和模的定时信号。数器选用集成电路74进行设计。74是进制同步计数器。 74LS168引脚图以及功能图 现选用两个74LS168芯片级联成一个从可任意设定时间00~99倒计时的计数器，将计数器的P、T接地，将东西方向的两个计数器LD通过与非门连接起来，十位的CP端与个位的U\D端相连，将十位的A,C,D接地，B端接“1”，个位的A,B,D接地，C端接“1”，输出端依次与74LS248相连。南北方向的计数器，接线与东西方向的相同，其中作为个位数的74LS168芯片的CLK接秒脉冲发生器（频率为1），当个位数减到0时，再减1就会变成9，0（0000）和9（1001）之间的QA、QD同时由0变为1，把QA、QD与起来接在十位数的CLK端，此时会给十位数74LS168芯片一个脉冲数字减1，相当于借位。 决定倒计时是置数，还是计数。工作开始时，LD为0，计数器预置数，置完数后，LD变为1，计数器开始倒计时。当倒计时减到数00时，LD又变为0，计数器又预置数，之后又倒计时，如此循环下去。 显示控制与译码器 向提供模5的定时信号和模的定时信号表示5”时。=1，译码器的主要任务是将控制器的输出74LS248BCD码到七段码的显示译码器，它可以直接驱动共阴极数码管。 74LS248的外引线排列图 74LS164外引线及排列图 74LS164真值表时序图their own conditions to develop the correct road, the maximum to avoid investment risk, gain profit.(three) vigorously promote the brand. To establish brand awareness, awareness of the use of brand, brand value,