第三部分船舶种类及其船舱结构特点学习课件.pptVIP

集装箱船 特点： 1、外形狭长、瘦削，驾驶室在中部、首部； 驾驶视线好，纵倾调整方便，不影响甲板上装箱，船员居住条件改善。缺点是驾驶室与机舱的距离拉长。 2、结构 单甲板、大开口； 集装箱船的舱口宽度可达船宽的80%，比普通杂货船大30~50%，舱口总长则比普通杂货船大60～80%； 双船壳，双船壳不仅提高船体的纵强度、横向强度、扭曲强度、增大了剖面的抗弯刚度，也有利于提高船舶的抗沉能力。船侧双壳内可设压载舱、燃油舱和空舱等。 结构特点 机舱及上层建筑通常位于船尾，以留出更多甲板面积堆放甲板集装箱。甲板及货舱口盖上设有固定的绑缚设备，甲板上可堆放2～6层集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时货箱的移动。根据船舶大小，舱内可堆放3～9层集装箱。货舱舷部一般多做成双壳体。绝大多数的集装箱船上不设起货设备。 3．性能 集装箱船装卸效率高，航速较高，集装箱船通常为20~30节，高的达33节； 稳性要求较高。为了加大装载，通常在甲板上要堆放货箱，这就引起重心升高，受风面积和风压力臂增大。 装卸时，船舶的横倾角应不大于5°（一般在3°以内），否则集装箱在装卸时易被导轨卡住。 为了减小甲板上集装箱绑扎系统的受力和箱内货物对箱体的作用力，横摇周期相对较大。 4．设备 船舱内设有格栅结构以防止由于船舶的摇荡而使集装箱在舱内产