JX493柴油机总体设计及曲轴详细设计【毕业论文,绝对】讲义.docVIP

密级：科学技术学院 NANCHANG UNIVERSITY COLLEGE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY 学 士 学 位 论 文 THESIS OF BACHELOR题 目：JX493柴油机总体设计及曲轴详细设计 学 科 部：理工学科部专 业：车辆工程（汽车及应用）班 级：07车辆学 号：70129xxxxx学生姓名：xxx指导教师：XXX起讫日期：2011年3月－2011年5月目 录 摘　要...................................................................I Abstract .............................................................. II 绪论 .............................................................11.1 选题的依据及意义..................................................11.2 国内外研究现状及发展趋势 .........................................11.3 JX493型柴油机设计任务.............................................2第二章 JX493型柴油机总体设计 ............................................32.1 机体组的设计 .....................................................32.2曲柄连杆机构的设计 ................................................52.3 配气机构的设计 ...................................................102.4 柴油机燃油供给系统 ...............................................122.5 柴油机冷却系统的设计 .............................. ...............132.6 润滑系统的设计 ...................................................132.7 启动系统的设计 ....................................................142.8 总体布置方案设计 ..................................................14 第三章 JX493型柴油机曲轴详细设计........................................153.1 曲轴设计概述 ......................................................153.2 曲轴的设计 ........................................................163.3曲轴疲劳强度的计算 ................................................20 　 设计总结. ............................................................36 　参考文献 ..............................................................36 　谢 辞 ...............................................................37JX493柴油机总体设计及曲轴详细设计[摘要]： 近几年来，由于经济体制的改革和市场经济的迅速发展，城区物流行业蓬勃发展，对轻型卡车和商务车的需求量与日俱增，这给轻型车用柴油机带来了无限商机。原机型主要用于城市间的长距离运输，对于城市交通路况需要重新设定参数，以改善燃油经济性和排放性能。柴油机的总体布置和各附件的布置对内燃机的外形尺寸和工作可靠性、使用方便性都有很大的影响。应在保证拆装、维修方便的前提下，尽可能直接可靠地固定在机体和气缸盖上，并且不使任何附件过于突出。尽量不用外接的机油管和冷却液管，而采用在零件上开通道代替，以减少泄露的可能。减少零件数不仅改善了其可靠性，而且有利于降低成本。对本课题对曲轴进行了详细设计和分析验算,并给出了合