5.地铁车站基坑土方开挖及支撑工程施工监理实施细则.docVIP

XG-T-003编号：005 基坑土方开挖及支撑工程施工质量 监理细则编制：日期：审核：日期：上海新光建设工程监理咨询公司目 录 1．工程概况及专业工程特点 2．编制依据 3．监理工作流程 4．监理工作的控制要点及目标值5．监理工作的方法及措施 6．安全监理控制要点 1. 工程概况及专业工程特点 1.1 工程概况 摘抄本工程监理规划相关内容 1.1.1 工程名称 1.1.2 工程地点 1.1.3 建设单位 1.1.4 设计单位 1.1.5 施工单位 1.1.6 工程主要内容及工期要求 1.2 专业工程特点 1.2.1 基坑支护体系的结构形式 1.2.2 工程地质与水文地质条件 1.2.3 基坑周边环境条件 1.2.4 基坑支护体系施工方法简要介绍 1.2.5 基坑土方开挖方案简要介绍 1.2.6 施工监测要求（从设计说明中摘录） 2．编制依据 2.1 本工程的监理规划 2.2 经审批的本工程施工组织设计及专项施工方案 2.3 本工程及专业工程的施工图及设计说明 2.4 GB50319-2000《建设工程监理规范》 2.5 GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》 2.6 GB50202-2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 2.7 DGJ08-11-1999《地基基础设计规范》 2.8 DBJ08-61-97《基坑工程设计规范》 2.9 GB50300-2001《建设工程施工质量验收统一标准》 2.10 SZ-08-2000《上海地铁基坑工程施工规程》 2.11 DGJ08-236-1999《市政地下工程施工及验收规程》 2.12 上海市《工程建设标准强制性条文》 2.13 上海市建设工程施工安全监督管理办法—上海市人民政府令第31号（2002年修正） 2.14 本工程基坑施工方案专家评审意见 2.15 上海市沪建建（2006）第105号《上海市深基坑工程管理规定》 3．监理工作流程不合格整改合格合格4．监理工作的控制要点及目标值 4.1 基坑土方开挖控制要点 4.1.1 基坑土方开挖前下工作必须完成 ⑴ 基坑围护结构已达到设计强度； ⑵ 围护结构分幅节头外的防渗漏措施已经完成； ⑶ 围护结构若采用地下连续墙时，墙底注浆已经完成且达到设计强度要求； ⑷ 基坑内外地基加固措施已经完成且达设计强度。若坑底以下经计算有可能被承压水顶穿发生突涌时，应事先做好降低承压水或阻断承压水的措施。 ⑸ 基坑内的桩基（含立柱桩）工程已经完成且经过测绘合格； ⑹ 基坑内的降水井已运转两周以上且出水量正常，观察井水位下降正常； ⑺ 基坑各项同监测项目已设点且读取过初始值； ⑻ 基坑土方开挖实施方案已经过监理审查批复，安全技术交底已进行并有记录； ⑼ 挖土机具和运输车辆经审查已能满足每层开挖时效控制要求； ⑽ 需要夜间施工的已输好夜间施工许可证； ⑾ 为防止坑内排水和地面雨水倒流坑内的坑外地面排水系统已完善； ⑿ 基坑外周地面超载已清退； ⒀ 基坑开挖应急预案已批准，准备工作已就绪。 4.1.2 基坑土方开挖必须遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。 4.1.3 基坑土方开挖必须按经审批的施工方案严格执行，不允许随意改变。若情况变化确须变动，必须重新编制（或补充）经审查批准后实施。 4.1.4 基坑土方开挖过程中监理人员应对分层厚度、分区流程、分段长度、分段坡度、及时挖槽支撑、是否超挖等进行严格监控。 4.1.5 基坑土方开挖应根据监测信息进行动态监控，监理人员应分析研究监测信息，特别关注围护结构的水平位移、支撑的受力状况、坑外建筑物及临近地下管线的沉降、地表裂缝或沉降等情况。 4.1.6 基坑土方开挖机械不得碰撞围护墙、支撑、、立柱桩、工程桩的降水设施。 4.1.7 基坑开挖出的土方不得堆在坑外四周，场地上的堆土应至少离开坑边相当于基坑总开挖深度的距离。 4.1.8 坑内的集水应经常抽排。遇雨天时监理人员督促施工单位坑内应挖排水和集水井并及时排除积水。（注意排水沟不能沿围护墙边设置） 4.1.9 当开挖至坑底时，监理人员应督促施工单位留20~30cm厚土用人工修挖，防止超挖。若遇不慎超挖，应监督施工单位不得回填松土，必须用粗砂或碎石回填整平。 4.1.10 在基坑土方开挖中，若发现围护墙体有渗漏水特别是有夹泥沙混水流淌时，监理人员应责令施工单位立即派人封堵。 4.2 支撑施工控制要点 4.2.1 钢支撑 4.2.1.1 钢支撑运至现场后应对钢管壁厚、是否有外表损伤及失圆进行检查，并要求施工单位进行试拼，在试拼时重点检查轴线偏差和节头质量。 4.2.1.2 预埋在围护墙上的钢板尺寸大小、板厚、平面位置偏差应符合设计要求，斜支撑的钢板支桩构造应根据支撑轴力进行验算，监理人员应查看验算结果是否