2014排水沟开工报告.docVIP

孚莲路一期改造工程海翔互通 G匝道路基排水工程 开 工 报 告中交一公局厦门工程有限公司 孚莲路改造工程海翔互通项目经理部 二０一四年三月二十五日孚莲路一期改造工程海翔互通 承包单位：中交一公局厦门工程有限公司合同段：Ⅱ 监理单位：厦门中平工程监理咨询有限公司编 号： 开工项目：孚莲路一期改造工程G匝道路基排水工程 桩号：GK0+060.766- GK0+425.902 建议开工日期：2014年3月25日 计划完工日期：2014年4月12日 此项工程负责人： 附件：1、施工方案（包括工程量，投入主要人员、设备，质量、安全、环保保证措施等）； 2、施工进度计划； 、进场材料、标准试验报批单； 、安全及技术交底。 承包人：日期： 专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期： 本工程可以进行：总监理工程师：日期： 目录 第一章、工程概况 1、工程简介 2、技术标准 3、施工条件 4、施工准备工作 第二章、机械设备、进场材料及试验情况1、 2、试验情况 第三章、人员配置及进度计划1、 2、 3、进度计划 第四章、主要工程项目的施工方案 1 、工程总述 2、排水沟、边沟、截水沟 3、 跌水、急流槽 第五章、雨季、冬季的施工安排 1、雨季的施工安排 2、冬季的施工安排 3、春节的施工安排 第六章、确保工程质量的措施 1、质量目标、方针 2、质量保证体系 第七章、安全生产环境保护和文明施工 1、安全保证体 2、安全保证措施………………………………………………………… 26 3、环境保护 4、文明施工 第八章、其他应说明的事项 1、廉政措施 2、缺陷责任期和保修期要求 第一章 工程概况 1、工程简介 本道路起于既有孚莲路汤岸铁路分离式立交桥南侧桥头，起点桩号为FLK0+220，起点坐标为（.3173,443291.5297），在FLK0+661.181与海翔大道交叉，交叉点坐标为（.4691,443558.7126），该交叉设置互通式立体交叉一座，该互通范围为FLK0+220—FLK1+445。道路终点位于与海沧疏港通道交叉，终点桩号为FKL4+222.581，终点坐标为（.0771,444802.6368）。终点与海沧疏港通道交叉处设置互通式立体交叉一座。孚莲路道路全长4.003km，其中FLK1+445—FLK3+020长1.575km段利用旧路，其余2.428km分为三个部分：海翔大道互通（FLK0+220—FLK1+445）、孚莲路主线改造段（FLK3+020—FLK3+560）及疏港通道互通（FLK3+560—FLK4+222.581）,G匝道路段为本次排水沟施工路段分别为GK0+060.766-GK0+130、GK0+130-GK0+340、GK0+340-GK0+425.902右侧，排水沟类型为0.6*0.6梯形状浆砌M7.5片石砌筑。 2、技术标准 孚莲路（海翔大道-海沧疏港通道段）道路等级近期为城市I级主干路，设计车速60km/h，双向六车道主车道；远期为城市快速路，设计车速80km/h，双向六车道主车道加双向四车道辅道，设计路幅宽60m，沥青砼路面。 1）公路等级：城市I级主干路（近期），城市快速路（远期） 2）设计车速： 近期主车道60km/h；远期主车道80km/h，辅道40km/h； 3）环境类别：Ⅱ类（滨海环境）； 4）整体式路基宽度：60m， 5）地震烈度：地震基本烈度为Ⅶ度，设计地震动峰值加速度0.15g，抗震设防措施等级为8级。 工程主要数量 桩号（G匝道） 分项工程名称 长度（m） M7.5浆砌片石（m3） GK0+060.767-GK0+130 0.6*0.6梯形 69.2 59.54 GK0+130-GK0+340 0.8*0.8梯形 210.0 228.90 GK0+340-GK0+425.902 0.6*0.6梯形 85.9 73.8 3、施工条件 3.1地形、地貌 该工程区段场区主要位于既有孚莲路及在建海翔大道交叉口段处，场地原始地貌跨越冲洪积阶地及残丘坡地。其中孚莲路为既有道路，为海沧-东孚-漳州重要的交通通道，车流密集，流量较大；在建海翔大道的HXK6+540—HXK7+290段目前已初步完成路基填筑，局部已进行路面层铺设。场地其余路段原主要作为农业用地使用，但目前除台地区及部分冲洪积阶地区尚种植有龙眼等经济果树外，冲洪积阶地的大部由于农村取土挖方，形成大量形状及深度无规则的取土坑，详勘期间基本积水形成池塘。据部分钻孔揭露及向当地村民了解，该区域原取土坑开挖深度多在5—10m左右，后经长期雨水冲刷坍塌或被人工采用弃土回填，目前土坑深度多在2—4m不等，水深约1—3米，多作为村民养殖池塘（鱼、鸭养殖场）使用。 3.2水文、地质条件 工程场区主要