《检测技术》1车体部分08522(发布压缩)(阅读).docVIP

铁路货车段修限度与检测 （征求意见稿） 2008年5月22日 前 言 车辆检修限度是车辆在检修时，对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定， 是检验损伤修复后是否合格的依据。绝大部分的检修限度都是尺寸限度，如磨耗、腐蚀、裂纹、弯曲变形等损伤均用深度及长、宽的尺寸来表示。铁道部颁布的检修规程、规则中对车辆段修时零部件损伤程度的规定是铁路货车段修的基本依据。 检测铁路货车的损伤程度需要有明确的检测要求、必需的检测量具和正确的检测方法。达到检测要求、掌握检测方法，正确的使用检测量具是落实检修规程、规则，保证段修铁路货车恢复基本性能的前提，是保障铁路运输安全的重要手段。 “铁路货车段修限度与检测”依据《铁路货车段修规程》、《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》、《铁路货车制动装置检修规则》及铁道部颁发的有关文件、电报要求编制，是铁路货车段修时的指导和参照。“铁路货车段修限度与检测”有段修限度、检测要求、量具示例及检测说明、检测示意四部分内容。其中检测要求是对段修限度如何测量的诠释，与段修限度同样具有唯一性。提倡采用自动化、智能化的检测装备，自动化、智能化的检测装备与量检器具同样须符合检测要求的规定。 “铁路货车段修限度与检测”遵照《铁路货车段修规程》的规定，除专用样板、专用检查器具及有明确规定者外，测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小