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第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 第十五章 变速器 分动器 　2．内部操纵机构　　组成：选档换档轴、拨叉轴、拨叉、自锁装置、互锁装置 和倒档锁等。 变 速 器 轴 承 及 油 封 变 速 器 齿 轮 油 第五节　分动器 　　1．分动器的功用　　（1）利用分动器可以将变速器输出的动力分配到各个驱动桥；　　（2）多数汽车的分动器还有高低两个档，兼起副变速器的作用。　　2．分动器的构造　　分动器的输入轴与变速器的第二轴相连，输出轴有两个或两个以上，通过万向传动装置分别与各驱动桥相连。 （3）接合套的齿端制成凸肩五、组合式变速传动机构　　 组合式变速传动机构的特点是由主变速器和副变速器组合（串联）而成。第三节　同步器一、无同步器时变速器的换档过程　　采用滑动齿轮或接合套换档时，必须使待啮合的轮齿或接合套与接合齿圈花键齿的圆周速度一致（同步），才能顺利进入啮合而完成挂档。而高档换低档和低档换高档实现同步的方法还有所不同。　　 1）低档换高档 2）高档换低档二、同步器构造及工作原理　　同步器是利用摩擦原理实现同步的，现代汽车上广泛使用的是惯性式同步器，可以从结构上保证待啮合的接合套与接合齿轮的花键齿在达到同步之前不可能接触，可以避免齿间冲击和噪音。 1．锁环式惯性同步器 2．锁锁式惯性同步器 第四节　变速器操纵机构 一、直接操纵机构　1．选档换档机构　组成：变速杆、拨块、拨叉轴和拨叉等；　作用：完成换档的基本动作。2．操纵机构的安全装置 　　 作用：保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作。1）自锁装置组成：自锁钢球和自锁弹簧；作用：保证换档到位; 防止自动脱档 2）互锁装置　组成：互锁销，互锁钢球；　作用：防止同时挂入两档。 　3）倒档锁　组成：倒档锁销，倒档锁弹簧；　作用：防止误挂倒档。 二、远距离操纵机构　　当变速器在汽车上的布置离驾驶员座位较远时，需要在变速杆与拨叉轴之间加装一套传动机构或辅助杠杆，实现对变速器的远距离操纵。此时，操纵机构由外部操纵机构和内部操纵机构两部分构成。　　1．外部操纵机构　　组成：从变速杆到选档换档轴之间的所有传动件。　　作用：实现对变速器的远距离操纵。 本作品采用知识共享署名-非商业性使用 2.5 中国大陆许可协议进行许可。 专业交流 模板超市 设计服务 NordriDesign中国专业PowerPoint媒体设计与开发 本作品的提供是以适用知识共享组织的公共许可（